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大貨車超載卻“合法上路” 背后暗藏這樣一條黑色產業鏈
上海市公安局寶山分局刑偵支隊民警
陳剛：犯罪嫌疑人楊某伙同孫某等人將補辦出來的車輛號牌和行駛證等以每套6千元至2萬元不等的價格販賣到上海，犯罪嫌疑人馬某又以每輛300元的價格雇傭了李某對車輛的車架號進行了篡改。
目前，15名犯罪嫌疑人均因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被警方依法采取刑事強制措施。案件仍正在進一步審理中。
河北邯鄲：治理超載從源頭抓起
在無錫發生高架橋側翻事故后，近期，國內各地都加大了對超載超限車輛的治理整頓，有的地方，從貨車出廠環節，就加強了實時監管。
記者在河北邯鄲武安市的一家鋼鐵公司內看到，裝載完貨物的貨車在出廠時都要經過稱重，符合載重規格的才能放行出廠。與這家企業共享這些信息的是河北武安市源頭治超監控中心。每一臺裝載完的車輛在過泵時候，它的信息就會直接上傳到監控中心。
河北省武安市聯合治超站副站長 高海江：監控企業的出車情況、裝載情況。現在武安一共可以監控339家企業，這個是實時的，屏幕上會顯示它的車牌信息，還有裝載數量(重量)。
從源頭監控只是當地治理超載的第一步，為了防止貨車司機在運輸前進行拼貨，超載上路，邯鄲當地還在各個治超站安裝了智能檢測設備，對上路的貨車進行現場稱重。
編輯：周佳佳
關鍵詞：超載 貨車 掛車
