高鐵新配食品品種價(jià)格還是高得離譜

今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，針對(duì)高鐵上一直賣40元的盒飯，而15元的低價(jià)盒飯一直斷供的問題，鐵路總公司負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，鐵路部門一直想給旅客提供價(jià)廉物美的食品，高鐵將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價(jià)食品。

4月13日，華商報(bào)記者乘坐G1707次列車時(shí)，餐飲服務(wù)員表示，車上有包子套餐和三明治套餐供應(yīng)。包子套餐包括兩個(gè)包子（一個(gè)豬肉的，一個(gè)白菜的）、一個(gè)雞蛋、一杯豆?jié){，共20元。三明治套餐包括一個(gè)三明治、一個(gè)熱狗和一杯咖啡，共35元。

4月22日，華商報(bào)記者請(qǐng)?jiān)谖靼矎氖露嗄瓴惋嬓袠I(yè)的劉先生計(jì)算這些套餐的成本。劉先生說，由于三明治套餐中咖啡價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)不一，不好確定成本，而包子套餐的成本則比較容易確定。

劉先生說，按市面上肉包子2元一個(gè)、雞蛋1元一個(gè)、豆?jié){普遍價(jià)位1.5元至2元計(jì)算，這組套餐的賣價(jià)也就是7元左右。一般情況下，餐飲行業(yè)的利潤(rùn)都不低于40%，那么兩個(gè)包子、一個(gè)雞蛋和一杯豆?jié){的成本也不足5塊，再加上飯盒包裝和塑封1元錢，也就6元，高鐵上賣到20元可真是暴利。

從杭州東發(fā)往西安的G1874列車上，一份早餐揚(yáng)州包子賣10元，共有4個(gè)包子，比小籠包略大，兩個(gè)青菜的，一個(gè)肉餡的，一個(gè)紫薯的。劉先生說，按成本計(jì)算，每個(gè)包子最高不超過1元，也就是說，這份成本價(jià)4元左右的包子，卻賣到10元。在該列車上，記者買了一份20元的時(shí)令水果，有10顆圣女果、一根水果黃瓜、一個(gè)芒果、一個(gè)新疆庫(kù)爾勒梨。4月23日，記者請(qǐng)從事20多年餐飲服務(wù)的某酒店廚師長(zhǎng)司先生計(jì)算成本，司先生把10個(gè)圣女果按500克計(jì)算，芒果和庫(kù)爾勒梨按圖片上實(shí)物來計(jì)算，這份時(shí)令水果加上包裝盒的成本最高不超過12元。

45元盒飯成本最高15元

15元盒飯成本7元多

劉先生還計(jì)算了兩份高鐵套餐的成本。第一份，杏鮑菇炒牛肉飯，價(jià)值45元，凈含量690克，包括杏鮑菇炒牛肉、青菜、素丸子燴娃娃菜、紫薯、南瓜炒蝦仁及米飯。

劉先生說，批量采購(gòu)牛肉大約44元一公斤，這份杏鮑菇炒牛肉以100克計(jì)算，原料全部為牛肉，成本為5元；青菜按10元一公斤計(jì)算，100克成本為1元；娃娃菜和素丸子都按10元一公斤計(jì)算，各100克，成本為2元；紫薯大約也是10元一公斤，100克成本為1元；蝦仁約60元一公斤，4個(gè)蝦仁不到200克，再加上南瓜的成本也就5元左右；米飯按兩碗計(jì)算，每碗1元，再加上塑封、飯盒和餐具的成本1元，也就16元，而這些菜不含米飯已達(dá)700克，超過了套餐包裝上顯示的690克。因此，該套餐成本最多15元。

第二份，蘿卜牛腩套餐，價(jià)值30元，凈含量650克，包括蘿卜炒雞丁、胡蘿卜牛腩、玉米粒及米飯。劉先生說，目前雞肉大概14元一公斤，這份約100克的蘿卜炒雞丁全部按雞肉價(jià)格算，成本1.5元左右；胡蘿卜牛腩量稍多一些，按200克計(jì)算，牛腩每公斤44元，成本9元左右；玉米粒約20元一公斤，按150克算成本，為2元左右；再加上兩碗米飯2元，以及包裝、餐具1元，其成本為15.5元。

劉先生表示，以上兩份套餐若是批量生產(chǎn)，他有把握在計(jì)算出來的成本上還可再節(jié)省3到5元。雖然說高鐵上的盒飯有運(yùn)輸、冷藏的成本，但生產(chǎn)商也不需要承擔(dān)一般餐飲企業(yè)要承擔(dān)的店面房租成本，因此，火車盒飯供應(yīng)商的成本不會(huì)比一般餐飲企業(yè)的成本高。

4月23日，司先生幫記者計(jì)算了15元高鐵套餐紅燒獅子頭的成本。配料有獅子頭（一個(gè)）、海帶、雪菜、筍、豬肉、黃豆、胡蘿卜、黃豆醬，凈含量580克，包括餐盒在內(nèi)，成本在7.4元。