“2個(gè)多月了，終于回來了！”“這里的環(huán)境讓人懷念！”……車輪剛緩緩?fù)７€(wěn)，車上的乘客便迫不及待地下車，興奮地呼吸著廈門濕潤(rùn)新鮮的空氣。歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)，6輛大巴車滿載159名乘客抵達(dá)了廈門。他們是誰？又為何這么高興？

原來，這批乘客，是廈門市第一批通過政府直通車“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”方式，包車接返的湖北籍務(wù)工人員和隨行家屬。在接駁現(xiàn)場(chǎng)，各區(qū)湖北入廈人員服務(wù)中心派來的專車已早早等候在此，這些返廈人員入廈后由各區(qū)接走進(jìn)行核酸檢測(cè)，核酸檢測(cè)通過后，他們即可復(fù)工，同時(shí)接受監(jiān)督性醫(yī)學(xué)觀察。

來自湖北黃岡的宋本利，在廈門擔(dān)任研發(fā)工程師，在網(wǎng)上看到廈門人社局發(fā)布包車返廈的信息后，他和妻子第一時(shí)間報(bào)了名。“在家里2個(gè)月了，終于能回到廈門，很開心，由于這次我回湖北沒有自駕，現(xiàn)在從湖北出來的交通通道開的比較少，這次‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’包車幫我解決了大難題。”

擔(dān)任軟件工程師的徐聰，在回不了廈門的這些日子里，一直居家辦公。“在家辦公其實(shí)有很多事做不了。”徐聰表示，他一直關(guān)注著廈門返崗復(fù)工的信息。按徐聰最初的計(jì)劃，只要離鄂通道管控解除，他就買高鐵票回廈門。但正當(dāng)他為買票一籌莫展之際，他接到了廈門人社部門的電話，詢問返廈意愿。得知可乘坐包車返廈后，他便與當(dāng)?shù)厝松绮块T聯(lián)系，填報(bào)信息，動(dòng)身往湖北大冶北站與“返廈大部隊(duì)”集合。

這些乘坐專車返廈的湖北籍員工，大都來自黃岡和黃石，均滿足返崗條件。他們?cè)趶B門的工作單位覆蓋了全市6區(qū)100多家企業(yè)，大部分就職于宸鴻科技、蒙發(fā)利科技等制造企業(yè)。而除去“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車組織分散員工相對(duì)集中返廈這一方式外，低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、有健康“綠碼”、有防護(hù)措施的滯鄂員工等也可自行返廈，廈門還支持滯鄂員工較多的企業(yè)包車組織員工相對(duì)集中返廈。員工自行返廈或企業(yè)包車返廈符合相關(guān)條件的，人社局將給予車票報(bào)銷和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)貼。

“廈門城市的發(fā)展離不開這些來自湖北的同胞。現(xiàn)在疫情已經(jīng)基本穩(wěn)定，廈門歡迎湖北同胞回來！”廈門市人社局一級(jí)調(diào)研員吳目國說，市人社局接下來還將組織工作專班，與仍滯留在湖北的員工進(jìn)行電話溝通，了解他們的情況，并掌握返廈時(shí)間，及時(shí)向企業(yè)與防控指揮部報(bào)告，通過“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的方式，安全有序安排員工返廈上崗。