智慧交通系統(tǒng)可分析火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)客流 為擁堵高速路段提供參考措施

記者探秘春運(yùn)“最強(qiáng)大腦”

智慧春運(yùn)

超800類數(shù)據(jù)，日新增數(shù)據(jù)規(guī)模超350G，時(shí)時(shí)刷新并記錄……列車(chē)航班晚點(diǎn)情況、高速擁堵里程、重點(diǎn)區(qū)域附近的交通運(yùn)力等“海陸空”出行情況都可在智慧交通系統(tǒng)中即時(shí)掌握。

記者了解到，廣州市交通運(yùn)輸局全新推出的智慧交通系統(tǒng)充分整合綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位、移動(dòng)信令、交通檢測(cè)器、氣象、環(huán)保等數(shù)據(jù)，讓春運(yùn)決策更科學(xué)高效，為回家提速。昨日，記者跟隨市春運(yùn)辦走進(jìn)廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部，一探春運(yùn)“最強(qiáng)大腦”今年有哪些新亮點(diǎn)。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者盧夢(mèng)謙 通訊員交通宣

亮點(diǎn)一：

首次以廣州為統(tǒng)計(jì)單元掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)趨勢(shì)

今年春運(yùn)“最強(qiáng)大腦”——智慧交通系統(tǒng)分為宏觀分析、綜合樞紐、高速公路、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市交通、預(yù)警中心、知識(shí)庫(kù)等七大板塊，在以往側(cè)重分析火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等綜合樞紐客流的基礎(chǔ)上，采用宏觀視角，首次以整個(gè)廣州為統(tǒng)計(jì)單元，整體分析每天從廣州遷徙到全國(guó)各省的客流總量，重點(diǎn)關(guān)注客流遷徙量較大省份未來(lái)七天的氣象預(yù)報(bào)，可以研判全國(guó)氣象對(duì)春運(yùn)客流的影響，對(duì)春運(yùn)動(dòng)態(tài)趨勢(shì)進(jìn)行宏觀掌握。

據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例介紹：“通過(guò)智慧交通可以得到春運(yùn)期間出現(xiàn)冰雪災(zāi)害的可能性、是否會(huì)對(duì)廣州產(chǎn)生影響等信息。”智慧交通系統(tǒng)顯示，1月11日，廣州到廣西、湖南、湖北、河南發(fā)送客流相對(duì)較多，而未來(lái)7天廣西、湖南、湖北、河南的天氣走勢(shì)比較平穩(wěn)，暫未發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)冰雪災(zāi)害的跡象，相關(guān)人員由此推測(cè)，未來(lái)7天內(nèi)，春運(yùn)組織受天氣影響相對(duì)較小。

亮點(diǎn)二：

畫(huà)個(gè)框就可切換廣州站外監(jiān)控畫(huà)面

今年，智慧交通系統(tǒng)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，拼接多個(gè)視頻實(shí)現(xiàn)對(duì)廣州站站前廣場(chǎng)的全景俯瞰；并且通過(guò)將多點(diǎn)位監(jiān)控視頻關(guān)聯(lián)聯(lián)動(dòng)，在全景監(jiān)控畫(huà)面上畫(huà)個(gè)框，就可以打開(kāi)畫(huà)框區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面；還可以通過(guò)點(diǎn)擊全景畫(huà)面中的數(shù)據(jù)標(biāo)簽，切換到火車(chē)站中廣場(chǎng)東側(cè)、火車(chē)站廣場(chǎng)西入口等不同位置的監(jiān)控畫(huà)面，從而了解指定點(diǎn)位的具體情況。

高速公路有多堵，車(chē)站機(jī)場(chǎng)候車(chē)旅客多不多，通過(guò)智慧交通系統(tǒng)都可以知道。記者了解到，智慧交通系統(tǒng)通過(guò)對(duì)全市20多條高速公路、2萬(wàn)多輛出租車(chē)、4個(gè)大型樞紐等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，構(gòu)建高速公路擁堵里程比例、綜合樞紐疏運(yùn)飽和度、城市交通擁堵指數(shù)等宏觀指標(biāo)體系，可以快速了解高速公路、綜合樞紐、城市路網(wǎng)等運(yùn)行情況，以便決策人員科學(xué)制訂交通保障措施。

記者看到，除了高速公路擁堵里程比例，智慧交通系統(tǒng)還對(duì)每一條高速公路，包括運(yùn)行時(shí)間、擁堵路段進(jìn)行簡(jiǎn)圖分析，綠色代表暢通、紅色代表?yè)矶拢谎劬涂梢悦鞔_各條高速公路的運(yùn)行情況。不僅如此，智慧交通系統(tǒng)還會(huì)“給出”相關(guān)建議。據(jù)介紹，當(dāng)重點(diǎn)高速公路發(fā)生一定程度的擁堵情況，系統(tǒng)會(huì)彈出來(lái)一些可以采取的措施為決策人員提供參考。

亮點(diǎn)三：

可檢測(cè)列車(chē)晚點(diǎn)情況

通過(guò)智慧交通系統(tǒng)，可以看到“三站一場(chǎng)”當(dāng)前具體人數(shù)、過(guò)去1小時(shí)內(nèi)人群增長(zhǎng)趨勢(shì)以及站場(chǎng)列車(chē)航班的累計(jì)到發(fā)情況……昨日上午10時(shí)15分許，記者看到，廣州南站區(qū)域人數(shù)有43107人，每小時(shí)以6000余人速度增加，累計(jì)到達(dá)班次82班列車(chē)、計(jì)劃到達(dá)575班列車(chē)……還可以通過(guò)簡(jiǎn)圖清晰看到列車(chē)到發(fā)情況，也可以通過(guò)3D示圖，看到候車(chē)廳、站前廣場(chǎng)、進(jìn)出站口等車(chē)站不同位置的人流情況。

為做好市民在廣州南站、機(jī)場(chǎng)的出行保障，智慧交通系統(tǒng)建設(shè)了廣州南站、機(jī)場(chǎng)客流疏運(yùn)專業(yè)板塊，更全面集成和綜合分析人群監(jiān)測(cè)、駐留時(shí)長(zhǎng)、交通運(yùn)力、班次正晚點(diǎn)、視頻監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)警等信息，做好正常疏運(yùn)與應(yīng)急疏運(yùn)場(chǎng)景的運(yùn)力調(diào)度。

以南站為例，正常情況下，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客流、班次、運(yùn)力等情況，做好常規(guī)運(yùn)力保障。當(dāng)出現(xiàn)夜間紅眼列車(chē)到達(dá)，客流增多運(yùn)力不足等應(yīng)急情況時(shí)，系統(tǒng)結(jié)合區(qū)域客流、列車(chē)班次、預(yù)警信息等，做好公交、出租車(chē)、客運(yùn)大巴等應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度監(jiān)測(cè)。同時(shí)，對(duì)出租車(chē)等的平均駐留時(shí)長(zhǎng)監(jiān)測(cè)分析，既要保證南站出租車(chē)運(yùn)力充足，又不能讓出租車(chē)空等太久，形成運(yùn)力調(diào)度良性循環(huán)，科學(xué)做好客流需求與運(yùn)力匹配。

今年春運(yùn)，智慧交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和廣鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)共享，可以通過(guò)準(zhǔn)點(diǎn)線偏離程度直接觀測(cè)列車(chē)正晚點(diǎn)情況。

智慧交通系統(tǒng)所獲得的數(shù)據(jù)將結(jié)合各種信息通過(guò)廣州交通行訊通和春運(yùn)廣州向市民發(fā)布。市民可以通過(guò)對(duì)春運(yùn)各站場(chǎng)、路網(wǎng)狀況的了解，合理安排出行時(shí)間。

春運(yùn)動(dòng)態(tài)

白云機(jī)場(chǎng)口岸春運(yùn)期間出入境客流預(yù)計(jì)達(dá)200萬(wàn)人次

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者章程 通訊員鄧潮)記者昨日從白云邊檢站獲悉，與往年相比，今年春運(yùn)期間，白云機(jī)場(chǎng)口岸整體客流將達(dá)200萬(wàn)人次，環(huán)比增幅或超10%，日均出入境客流最高峰值預(yù)計(jì)突破6萬(wàn)人次。客流呈現(xiàn)“節(jié)前節(jié)后較高、節(jié)中回落”的規(guī)律特點(diǎn)。

結(jié)合往年春運(yùn)期間口岸出入境客流走勢(shì)，白云邊檢站預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)節(jié)前客流高峰主要集中在1月14日至1月23日(農(nóng)歷年二十至廿九)。受各大中小學(xué)放假與節(jié)前客流高峰重疊影響，白云機(jī)場(chǎng)口岸學(xué)生客流、旅游客流、返鄉(xiāng)客流交織，“三流疊加”構(gòu)成節(jié)前口岸客流基本面，預(yù)計(jì)出入境客流特別是中國(guó)公民數(shù)量將保持顯著增長(zhǎng)。春運(yùn)期間，中國(guó)公民占比預(yù)計(jì)超過(guò)80%。

廣州新增飛長(zhǎng)沙等地低成本返鄉(xiāng)航線

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者李妍 通訊員南宣、黃雁)昨日是2020年春運(yùn)的第三天，南航在全球范圍內(nèi)預(yù)計(jì)全天執(zhí)行航班2000余班次，運(yùn)送旅客約31.3萬(wàn)人次。其中，南航在廣州進(jìn)出港航班681班，運(yùn)送旅客約10.11萬(wàn)人次，同比去年同期增長(zhǎng)約7.28%。

記者獲悉，廣州至長(zhǎng)沙低成本新航線1月12日開(kāi)航。今年春運(yùn)前三天，廣州新增三條低成本返鄉(xiāng)航線。記者從廣州本土首家低成本航空公司九元航空獲悉，自1月10日春運(yùn)首日起，陸續(xù)開(kāi)通廣州至宜昌、義烏、長(zhǎng)沙直飛航線。

廣州至宜昌新航線1月10日首航，每周逢二、三、五、七往返各一班。回程機(jī)票最低僅需279元，相當(dāng)于全價(jià)機(jī)票2.7折。

廣州至義烏新航線1月11日首航，每周逢一、四、六往返各一班。回程機(jī)票559元起，相當(dāng)于全價(jià)機(jī)票的4.8折。

廣州至長(zhǎng)沙新航線1月12日首航，去程航班AQ1107，每周逢一、三、五、七各一班。本月12日新增廣州直飛長(zhǎng)沙低成本新航線，首航航班起售價(jià)僅需619元，相當(dāng)于全價(jià)機(jī)票的4.9折。

為保障旅客春節(jié)返鄉(xiāng)、出行之路更舒適、更順心，南航廣州樞紐國(guó)內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)提前至04:00開(kāi)放，國(guó)際航班值機(jī)柜臺(tái)提前至05:00開(kāi)放。

廣州南-重慶西成最熱門(mén)火車(chē)線路

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者全杰 通訊員徐光曄、成廣聚、余菲)今年最熱門(mén)的火車(chē)線路是什么？答案是廣州南-重慶西。線上旅行社去哪兒網(wǎng)發(fā)布，今年春運(yùn)前十名熱門(mén)線路中，有六條線路由廣州南站出發(fā)。廣州南站成為2020年春運(yùn)期間，出發(fā)和到達(dá)旅客最多的車(chē)站。

來(lái)自交通部的數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次，其中鐵路4.4億人次，增長(zhǎng)8%。今年春運(yùn)也是8年來(lái)最早的春運(yùn)。由于啟動(dòng)時(shí)間早，學(xué)生回家、務(wù)工返鄉(xiāng)、探親客流將高度重疊。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)出行客流最高峰將在1月22日到來(lái)。

春運(yùn)期間，市城管部門(mén)協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，大力做好客運(yùn)站場(chǎng)、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等交通樞紐場(chǎng)地周邊、集中(售)取票點(diǎn)路段、屬地各應(yīng)急安置點(diǎn)等重點(diǎn)場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生清掃保潔工作。其中，在流花地區(qū)火車(chē)站廣場(chǎng)及周邊責(zé)任區(qū)安排110名保潔人員，實(shí)行24小時(shí)清掃保潔；在廣州火車(chē)東站、天河客運(yùn)站、東站客運(yùn)站、東圃客運(yùn)站每天增加環(huán)衛(wèi)保潔人員45名；在火車(chē)南站、火車(chē)北站等重點(diǎn)交通樞紐場(chǎng)地各增派保潔人員50人。

由于春運(yùn)期間各交通樞紐客流量大，為滿足廣大出行市民群眾如廁需求，市城管部門(mén)共計(jì)投入近百座流動(dòng)公廁服務(wù)春運(yùn)，其中在越秀火車(chē)站西廣場(chǎng)投放20余座、天河火車(chē)東站二樓平臺(tái)投放30余座、番禺火車(chē)南站投放近20座、花都火車(chē)北站投放10余座。

“支南列車(chē)”歷年最少 “反向春運(yùn)”興旺

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者黃慶 通訊員曾小賢、于流洋、吳石、孫思媛)昨日，春運(yùn)進(jìn)入第3天，廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客192萬(wàn)人次，同比增加31萬(wàn)人次，增長(zhǎng)16.3%；發(fā)送學(xué)生客流預(yù)計(jì)將達(dá)250萬(wàn)人次。今日，廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)增開(kāi)旅客列車(chē)183對(duì)，其中動(dòng)車(chē)97對(duì)、普速86對(duì)，主要去往湖南、湖北、川渝方向。

昨晚9時(shí)許，最后一列“支南列車(chē)”駛?cè)霒|莞東客技站，這意味著今年春運(yùn)支援廣鐵的32組“支南列車(chē)”全部順利抵達(dá)，廣鐵2020年春運(yùn)運(yùn)力全部就位。今年春運(yùn)的“支南列車(chē)”由去年的46組下降到了32組，為歷年最少。“支南列車(chē)”逐年減少，不僅是高鐵運(yùn)力的快速增長(zhǎng)使然，也因?yàn)椤胺聪虼哼\(yùn)”的加強(qiáng)而緩解了春運(yùn)客流極端不均衡的狀況。

城際鐵路方面，2020年春運(yùn)是廣東省內(nèi)新線穗深城際鐵路的春運(yùn)“首秀”，今年春運(yùn)期間預(yù)計(jì)將運(yùn)送50多萬(wàn)人次，日均開(kāi)行列車(chē)25.5對(duì)。

安心春運(yùn)

“廣東110輕微交通事故快速處理平臺(tái)”上線

輕微交通事故視頻報(bào)警

5分鐘定責(zé)30分鐘理賠

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者李棟 通訊員王浩越、黃桂林)昨日，記者從廣東省公安廳了解到，“廣東110”新上線輕微交通事故快速處理平臺(tái)。與以往快處快賠渠道相比，該平臺(tái)將輕微事故快處快賠系統(tǒng)嵌入“廣東110”互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公安交警與群眾的面對(duì)面通話，大大減少了當(dāng)事人在事故現(xiàn)場(chǎng)錄入信息的工作量，實(shí)現(xiàn)全省一起輕微交通事故平均3分鐘撤離、5分鐘定責(zé)、30分鐘理賠。目前，該功能已在全省范圍內(nèi)部署推廣使用。

快處快賠線上系統(tǒng)升級(jí)

據(jù)介紹，近三年，廣東共發(fā)生輕微事故409.7萬(wàn)起，輕微道路交通事故的數(shù)量約占全省事故總量的95%；同時(shí)，城市的交通擁堵也與輕微道路交通事故密不可分，據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東約五成的城市交通擁堵由輕微道路交通事故誘發(fā)。

近年來(lái)，全省基本建立了線上線下多模式、多渠道并存、現(xiàn)場(chǎng)快處和保險(xiǎn)理賠有效銜接的快速事故處理模式，2019年，全省通過(guò)快處快賠途徑處理輕微事故101.4萬(wàn)起，占輕微事故總量的75%。

但從目前情況看，輕微道路交通事故快處快賠的推廣仍存在一些問(wèn)題，如線上系統(tǒng)權(quán)威性不夠、群眾對(duì)線上系統(tǒng)操作不熟練進(jìn)而牽扯了部分警力等，都影響了快處快賠的實(shí)施。

省公安廳針對(duì)存在的問(wèn)題，對(duì)輕微交通事故快處快賠線上系統(tǒng)進(jìn)行了提檔升級(jí)，新的線上系統(tǒng)作為“廣東110”互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警平臺(tái)的一個(gè)模塊，通過(guò)視頻報(bào)警和后臺(tái)視頻處理等方式，極大地簡(jiǎn)化了輕微交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理流程，實(shí)現(xiàn)了輕微道路交通事故報(bào)警、定責(zé)、定損及理賠全流程線上服務(wù)。

截至目前，全省各地通過(guò)廣東“110”互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警平臺(tái)處理輕微道路交通事故5572起，通過(guò)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)理賠的比例為92.5%。

可與交警面對(duì)面通話

相比于現(xiàn)有的輕微事故快處快賠途徑，“廣東110輕微交通事故快速處理平臺(tái)”權(quán)威性高。將輕微事故快處快賠系統(tǒng)嵌入“廣東110”互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公安交警與群眾的面對(duì)面通話。

此外，操作更加便捷。平臺(tái)通過(guò)視頻指導(dǎo)、后臺(tái)截圖、數(shù)據(jù)調(diào)用等方式，大大減少了當(dāng)事人在事故現(xiàn)場(chǎng)錄入信息的工作量，縮減了現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用廣東“110”互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警平臺(tái)5分鐘以內(nèi)即可完成輕微事故的現(xiàn)場(chǎng)處理，處理時(shí)間比以往縮短了60%。

發(fā)生輕微事故可視頻報(bào)警

凡在廣東發(fā)生的“人未傷、車(chē)能動(dòng)”的輕微道路交通事故，均可以使用該平臺(tái)處理。當(dāng)事人在發(fā)生輕微事故后，打開(kāi)手機(jī)端微信“廣東110”小程序，即可開(kāi)始輕微事故的快速處理。

一般情況下，當(dāng)事人可以選擇視頻報(bào)警方式，通過(guò)與后臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)視頻通話，按照提示持手機(jī)繞事故現(xiàn)場(chǎng)一周，后臺(tái)人員在此過(guò)程中截圖、拍照并通過(guò)后臺(tái)共享系統(tǒng)調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)確認(rèn)無(wú)誤后，當(dāng)事人即可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不暢的情況下，可以選用圖文報(bào)警模式，按照系統(tǒng)的提示，拍攝、上傳事故車(chē)輛照片，即可撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。

公安交警部門(mén)在后臺(tái)設(shè)立了事故定責(zé)崗位，準(zhǔn)確、規(guī)范認(rèn)定各方當(dāng)事人責(zé)任，同時(shí)，“廣東110輕微交通事故快速處理平臺(tái)”與保險(xiǎn)行業(yè)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)對(duì)接，保險(xiǎn)部門(mén)可以實(shí)時(shí)知曉、提取事故數(shù)據(jù)，并將及時(shí)派專人跟進(jìn)后續(xù)理賠工作。

路地警方聯(lián)手抓獲42名犯罪嫌疑人

南站兩個(gè)涉惡黑車(chē)團(tuán)伙瓦解

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者張丹羊 通訊員廣鐵公宣)據(jù)廣州鐵路公安處通報(bào)，經(jīng)過(guò)九個(gè)多月的連續(xù)偵查，廣州鐵路公安聯(lián)合廣州市公安局番禺分局，于近期成功打掉2個(gè)在廣州南站地區(qū)涉惡黑車(chē)運(yùn)營(yíng)的犯罪團(tuán)伙，抓獲犯罪嫌疑人42名，繳獲從事黑車(chē)運(yùn)營(yíng)的違法車(chē)輛29臺(tái)，兩個(gè)長(zhǎng)期盤(pán)踞在廣州南站地區(qū)的涉惡黑車(chē)運(yùn)營(yíng)團(tuán)伙徹底瓦解。

群眾接連舉報(bào)南站地區(qū)有黑車(chē)載客

2019年以來(lái)，廣州鐵路公安處和廣州市公安局番禺分局接連接到群眾舉報(bào)，稱有一群在廣州南站地區(qū)的黑車(chē)?yán)腿藛T，高價(jià)或者強(qiáng)行攬客，通過(guò)非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，將到站旅客送至珠海、深圳、惠州、東莞等地，嚴(yán)重影響了廣州南站地區(qū)及周邊的治安環(huán)境。

接報(bào)后，警方立即開(kāi)展調(diào)查，通過(guò)偵查發(fā)現(xiàn)，在廣州南站周邊，長(zhǎng)期盤(pán)踞著兩個(gè)從事非法運(yùn)營(yíng)的團(tuán)伙，這兩個(gè)團(tuán)伙搶客、爭(zhēng)地盤(pán)、打架斗毆，擾亂公共秩序，且經(jīng)歷幾年的發(fā)展，從之前散亂拉客慢慢發(fā)展到現(xiàn)在以戶籍地、活動(dòng)區(qū)域等地域性、家族性為主要特征的違法犯罪團(tuán)伙，其影響力在逐步擴(kuò)大。對(duì)此，路地警方高度重視，立即組織專案組開(kāi)展調(diào)查深挖工作。

兩團(tuán)伙從“冤家”變“合伙人”壟斷散客市場(chǎng)

警方介紹，以李某為首的犯罪團(tuán)伙主要以衡陽(yáng)籍人員為主。為了洗白以經(jīng)營(yíng)黑車(chē)為內(nèi)容的違法身份，李某成立汽車(chē)租賃有限公司用于招攬客人和司機(jī)來(lái)進(jìn)行非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，這家公司表面是一個(gè)各種運(yùn)營(yíng)資質(zhì)都齊全的汽車(chē)租賃公司，但其汽車(chē)租賃的業(yè)務(wù)來(lái)往少之又少，而從事點(diǎn)對(duì)點(diǎn)拉客、門(mén)對(duì)門(mén)預(yù)約的黑車(chē)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目卻成為該公司經(jīng)營(yíng)的“主打”項(xiàng)目。但該公司均不具有網(wǎng)約車(chē)和道路運(yùn)營(yíng)的所有資質(zhì)許可包括司機(jī)在內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)資質(zhì)。

隨著廣州南站的客流量越來(lái)越大，該團(tuán)伙的規(guī)模也越做越大，公司車(chē)隊(duì)擁有各類違法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛近50臺(tái)，以7座客車(chē)為主。在跨城包車(chē)、拼車(chē)的項(xiàng)目中，該公司經(jīng)營(yíng)了多條線路，核心線路是廣州至珠海的往返線路，其中深圳、東莞方向也是主要線路。形成了廣州、珠海兩地相互照應(yīng)、訂單車(chē)隊(duì)集約化管理的局勢(shì)。僅2019年上半年，該公司用于非法經(jīng)營(yíng)的資金流水就高達(dá)500多萬(wàn)元人民幣。

另一以張某、何某為首的犯罪團(tuán)伙，以親戚為核心成員，同戶籍地人員為主要骨干，他們長(zhǎng)期在廣州南站東廣場(chǎng)周邊從事非法營(yíng)運(yùn)行為。前期，該團(tuán)伙為分別從事黑車(chē)經(jīng)營(yíng)的小規(guī)模團(tuán)伙，因拉客搶客經(jīng)常發(fā)生打架斗毆行為。2019年初，上述兩團(tuán)伙為了進(jìn)一步壟斷廣州南站東廣場(chǎng)周邊的散客市場(chǎng)，張、何二人從冤家變?yōu)椤昂匣锶恕保y(tǒng)一收購(gòu)客人后安排黑車(chē)載客，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)召集非法運(yùn)營(yíng)人員，參與非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛共計(jì)40余臺(tái)。且運(yùn)營(yíng)收入也非常可觀。

路地警方統(tǒng)一收網(wǎng)42名嫌疑人被抓歸案

拉客人員長(zhǎng)期盤(pán)踞在廣場(chǎng)及周邊對(duì)過(guò)往旅客造成騷擾，嚴(yán)重?cái)_亂了廣場(chǎng)的社會(huì)秩序；“黑車(chē)”長(zhǎng)期存在嚴(yán)重?cái)_亂了正常的客運(yùn)秩序，同時(shí)也給社會(huì)帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患；而團(tuán)伙的核心成員就是讓這條生意鏈生存下來(lái)的關(guān)鍵。

經(jīng)過(guò)路地警方的聯(lián)手偵查，在掌握了兩個(gè)團(tuán)伙的基本組織架構(gòu)、人員、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛等關(guān)鍵線索后，警方?jīng)Q定統(tǒng)一收網(wǎng)。

為了凈化春運(yùn)期間廣州南站地區(qū)的治安環(huán)境，路地警方于2020年1月4日凌晨，集結(jié)200余名力量，開(kāi)展了代號(hào)為“禺雷1號(hào)”專案的統(tǒng)一收網(wǎng)行動(dòng)。成功將包括核心成員在內(nèi)的42名犯罪嫌疑人抓獲歸案。

目前，犯罪嫌疑人已被警方依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步審理當(dāng)中。