人民政協網南京1月8日電（記者 位林惠）“前幾天聽到長江白鱘滅絕的消息，真的非常痛心。那是咱們國家的特有物種，也是國家一級重點保護動物啊！”就在幾天前，南京市政協委員孟雷剛給今年的提案劃上句號，不曾想，提案還沒來得及提交，這一噩耗就已傳來。而他的提案內容，正是與推進長江生態保護和高質量發展有關。

南京市政協委員孟雷接受記者采訪

保護長江，正成為南京市政協十四屆三次會議上的“高頻詞”。

孟雷介紹說，南京是長江經濟帶上獨具標志性的城市，做好長江大保護這篇文章，是南京應有的使命擔當。為此，他建議借助科技手段，對長江做精準保護。“南京當前通過建設 ‘生態眼’項目，綜合運用物聯網、遙感、云計算等新興前沿技術保護大江大湖，雖在國內處于領先地位，卻還有待完善之處。我建議把 ‘生態眼’項目覆蓋的更廣，把全市28條入江河流全部納入監測，以更加系統、全面地對長江進行生態監測和智能分析。”

用科技手段保護長江，也是瞿見宇委員關注的重點。在他看來，做好長江大保護，應加強南京市長江生態岸線的管控。他建議，要重點監測濱江主要雨水、排污口、入江支流等地的水環境，識別主要污染源和對水環境的影響。同時，基于5G現代通訊技術和水環境生態指標的在線傳感技術，建立濱江帶生態健康智慧化監控管理平臺。

長江不僅是母親河，更是有著千年輝煌的黃金水道。做好長江大保護，讓長江成為綠色水道的同時，也應激發它黃金水道的活力。孟雷表示，隨著中國（江蘇）自由貿易試驗區的獲批，長江南京以下12.5米深水航道全線貫通等利好不斷傳來，南京迎來沿江開發的重要“窗口期”。孟雷建議：“要加快港口發展，順應長江經濟帶和 ‘一帶一路’等國家大勢，把龍潭港打造成長江沿線首屈一指的重要港口。要構建以港口企業為龍頭、臨港物流園區為基地的臨港產業聚集帶。要引進各類人才，沿江布局打造臨港新城，為提升南京首位度奠定基礎。”

馬健霄委員也把關注的重點聚焦在長江黃金水道，在他看來，長江黃金水道運輸能力有待進一步挖掘，鐵路與水路、水路與水路等聯運方式需進一步加強。他建議，應加快航道及長江港口建設，提高港口集疏運能力。首先要突破水路與鐵路聯運的瓶頸，把鐵路支線引入港區，完善海港樞紐集疏運體系。其次要充分加密片區快速通道網絡，提升片區集散能力，對接區域高快速路網，實現“公水”聯運。最后，規劃貨運樞紐布點，加強樞紐錨固功能，實現“公水鐵”多式聯運一體化。

“長江大保護是個系統工程，不僅需要政府、科研院所、企業的不懈努力，更離不開每一個公民的共同參與。希望社會公眾提高對保護長江的關注度，以實際行動共同保衛母親河的健康。”沈婷婷委員呼吁道。孟雷委員也倡議：“今天的我們，給子孫后代留下一個健康的生存環境遠比留下物質財富重要的多！”