3月14日晚上,車(chē)主薛先生開(kāi)著剛買(mǎi)一個(gè)多月的奔馳車(chē)從河南去四川出差,沒(méi)想到在高速公路上啟動(dòng)奔馳車(chē)的定速巡航后,發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈,定速巡航的功能解除不了,在嘗試了多種措施之后,他選擇了報(bào)警求助,而接到求助電話的高速交警安排薛先生快速通過(guò)了收費(fèi)站。薛先生描述,他以每小時(shí)120公里的速度在高速公路上跑了一個(gè)多小時(shí),最后通過(guò)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)才把車(chē)速降下來(lái)。

事件被報(bào)道后,有人提出質(zhì)疑,認(rèn)為這種情況幾乎不可能發(fā)生,不可能以120公里的時(shí)速在高速路上連續(xù)跑一個(gè)多小時(shí),不可能所有降低車(chē)速的方法都失效,甚至有人認(rèn)為,這起事件是有目的的惡意炒作。事情的真相到底是怎樣的?看央視《法治在線》的調(diào)查。 

車(chē)主聯(lián)系奔馳客服 嘗試多種方法無(wú)果 

薛先生回憶,他無(wú)法降速后,聯(lián)系了奔馳客服,試了踩剎車(chē)、取消定速巡航、掛空擋、拉手剎等等方法都無(wú)法降速,無(wú)奈之下,他只能選擇報(bào)警。在電話里,他向民警提出,他是否可以采用追尾大貨車(chē)的方式,將車(chē)停下來(lái)。 

薛先生:“交警認(rèn)為很危險(xiǎn),因?yàn)槲臆?chē)速高,大貨車(chē)車(chē)速低,害怕防撞鋼架頂不住,然后我的車(chē)可能會(huì)進(jìn)入大車(chē)的尾部底下,對(duì)我造成人身危險(xiǎn)。”

隨后,民警提出讓薛先生通過(guò)蹭護(hù)欄的方式降速。不過(guò),對(duì)于這種方法,薛先生認(rèn)為危險(xiǎn)性太大。 

薛先生:“可能把它這個(gè)護(hù)欄給撞開(kāi),造成二次傷害。”