央視網消息：折達公路，總投資將近16億元，這條公路經過甘肅省臨夏回族自治州的東鄉縣，屬于國家級的貧困縣，當地的自然環境十分惡劣，群眾出門只能爬山或者坐渡船。這條公路的通車，不僅可以解決當地群眾的出行問題，對于經濟發展也有非常大的作用。

然而就是這樣一條事關百姓福祉的扶貧公路，卻被舉報“工程質量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。

考勒隧道

國家信訪辦在接到舉報之后，要求甘肅省立即組成專項聯合調查組，進行調查，調查結果顯示，隧道內，原設計中“雙層鋼筋”施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴重的安全隱患。隨即，專項聯合調查組要求相關部門對隧道封路進行加固整修，計劃2017年11月28號完成整改。

【如此整改的“扶貧路”】拖延半年 刷個涂料就算“整改”

眼下，已經過去了將近四個月的時間了，隧道的整改工程完成的到底怎么樣了呢？記者調查的第一站就是東鄉村，在記者掌握的一份處理報告上，明確寫明2017年11月10日，施工單位就已經進場，組織實施整改，計劃11月28號完工。而當地村民卻告訴記者，隧道連“封路”都沒有封過，更沒有進行什么“整改”了。

在考勒隧道內，記者看到，路基的裂縫隨處可見，有的地方的裂縫已經接近一厘米，有的裂縫橫跨整個隧道，而隧道的墻面更是隨處可見各種裂紋，墻面上修修補補，有些水泥和涂料覆蓋裂縫的痕跡，眼前的情形跟處理報告當中的整改方案相差甚遠。

隧道內的裂縫

這座隧道究竟有沒有進行過整改？隧道里這些新刷的涂料是整改的一部分嗎？記者前往當地的公路局——臨夏州公路局了解情況，他們負責這條隧道的養護工作。

面對記者“考勒隧道”進行過什么施工的提問，臨夏公路局副站長稱：“去年不是刷過一次涂料嗎？去年，就這一次。”

這樣的現狀與整改報告上的要求相差太大。在這份處理報告上，明確了整改涉及的各個部門以及相關責任：首先，整改工程由核工業西北工程建設總公司進行施工，甘肅省遠大路業集團有限公司負責督促；這一事件還由甘肅省公路管理局成立了專門的聯合調查組，最后這份處理報告抄送給了甘肅省公路管理局的上級部門甘肅省交通廳。

【如此整改的“扶貧路”】記者調查：問題工程 誰在“整改”

層層部署、層層監管，應該說各個部門按文件辦事，整改很快就可以完成，但是現實卻大相徑庭。處理報告上，言之鑿鑿，去年11月底就能完工，可直到現在，當地村民和公路部門都表示，并沒有進行整改，到底是怎么回事？

處理報告當中寫到“專項聯合調查組已責成甘肅遠大路業集團有限公司根據項目建設管理辦法，督促核工業西北工程建設總公司”對隧道進行加固處理。而這家核工業西北工程建設總公司正是隧道建設的施工方。記者找到這家公司。

一位負責人給記者的回答是，公司認真地履行整改要求，項目負責人此時正在隧道的施工現場。而記者剛剛從隧道現場回來，并沒有發現任何施工單位。這樣的說法顯然與實際情況完全不符。