堅守制造業主攻智造轉型打造先進制造業中心

“倍增計劃”引領東莞制造業成功突圍,并非偶然。東莞一直以來是享譽海內外的“世界工廠”,這離不開歷屆東莞市委、市政府始終堅守制造業和實體經濟的戰略。

從翱翔太空的“神舟十一號”飛船,到美國首條無人駕駛地鐵,再到國之重器“散裂中子源”,均遍布著“東莞制造”的身影。去年,東莞全市完成規上工業增加值3316.97億元,其中先進制造業完成規模以上工業增加值1675.49億元,比重首次超過50%。智能制造裝備的增長高達30.8%。

今年1月舉行的東莞市第十六屆人民代表大會第三次會議上提出,東莞將把發展經濟的著力點放在實體經濟上,通過深入實施“倍增計劃”積極構建智能制造全生態鏈、著力培植更多優勢支柱產業集群等方式,加快打造粵港澳大灣區先進制造業中心。

可見,當前東莞堅定不移地把供給側結構性改革作為經濟工作的主線,著力推動供給側結構性改革向振興實體經濟發力、聚力。

智能制造是東莞制造業轉型升級的主攻方向,也是制造業回暖的重要動力。剛剛上榜《2018胡潤全球富豪榜》的易事特董事長何思模就非常注重智能制造技術的水平。何思模說:“這些年,企業通過生產、管理自動化建設,使產效大增,勞動力提升了16倍。”

在長盈精密的生產車間里,操作員正在調試著即將上生產線的六軸機器人;在勁勝精密的“無人工廠”里,AGV小車、機械手、加工中心相互協作,高效制造手機殼;在東華機械的廠房里,研發工程師正在調試智能工廠管理系統4.0版本……在東莞,越來越多傳統的制造型企業瞄準了智能制造,加快從“東莞制造”向“東莞智造”轉型的步伐。

這背后,是東莞全力打造世界級先進制造業集群,以推進“中國制造2025”在東莞落地。就在去年,東莞出臺了《強化新要素配置 打造智能制造全生態鏈工作方案》,提出全力打造智能制造全生態鏈,補足產業鏈的關鍵環節和缺失環節,向全國智能制造新高地進軍。這也是國內城市首次提出以全生態鏈的概念系統推進智能制造發展。

在不久前舉行的東莞市深化創新驅動、推進高質量發展工作會議上,東莞提出要以深入打造智能制造全生態鏈為主線,著力實施“百千萬”三大工程,大力提升智能制造水平。同時,加快推進自動化、智能化改造,培育300個以上改造應用項目,建設兩三個智能制造示范項目,進一步激活企業實施智能改造的市場需求。

攻堅“降成本”探索全國制造業成本“洼地”

“按照新政規定,單單是電費,我們一年就可以節省600萬至700萬元的電費。”五株科技行政總裁曾國權說。五株科技是東莞的“用電大戶”,每年的電費高達1.5億元,這對企業來說是筆不少的開銷。他所說的新政是“莞版實體經濟十條”。

近兩年多來,從省定涉企行政事業性收費“零收費”、降低實體經濟成本方案、首次向企業發放科技創新券、實施“倍增計劃”,到去年出臺的“莞版實體經濟十條”,東莞打出一套含金量十足的“減負”組合拳,為莞企轉型贏得了空間。

在不久前舉行的“東莞市深化創新驅動、推進高質量發展工作會議”上,東莞宣布力爭年內為實體經濟減負190億元以上,努力將東莞打造成全國制造業成本“洼地”。去年,“莞版實體經濟十條”就為東莞市企業減負73.2億元。

在“減負”的同時,東莞最大限度釋放政策紅利,為企業高質量發展創造良好的環境。莞版“實體經濟十條”中提出計劃4年安排8億元引導企業“機器換人”,支持企業開展技術改造,并引導企業向自動化、智能化改造升級。

作為全國商事制度改革的先行地,東莞近年來通過企業集群注冊、住所信息申報負面清單登記管理、“互聯網+”審批中心、多證合一登記等創新模式為企業降低隱性成本。

借力互聯網,東莞的工商登記業務效率大幅提升。截至2月28日,全市共受理網上登記業務65.47萬宗,占全市同期同類型業務的90.23%,全部業務都在1—3天內完成審批,同時為群眾減少往返窗口150.45萬人次,有效地為企業節約了時間和交通成本。

去年年底,由廣東省工商局、省社科院組成聯合課題組調研的《2017年度廣東各市開辦企業便利度評估報告》發布,東莞市以80.41的綜合得分,連續兩年位列全省前三、地級市第一名。從側面反映出東莞正為全國探索一條走向制造業成本“洼地”的道路。

振興實體經濟,既要做“減法”,讓企業輕裝上陣,也要做“加法”,支持企業發展新動能。當前,東莞正在努力抓住振興實體經濟這個“牛鼻子”,向高質量發展的新征程邁進。

撰文:葉永茵