深圳最嚴格：亂停罰20元，記入征信系統

亂停亂放并不是共享單車的專利，這些規范同樣適用于私人自行車。

單車怎么停？

深圳市交通運輸委員會發布了《關于鼓勵規范互聯網自行車服務的若干意見（征求意見稿）》（下稱《意見》）以及《深圳市自行車停放區（路側帶）設置指引（試行）》（下稱《指引》）。 指引中明確，自行車停放不得妨礙行人通行，在占用人行道停放時須保證1.5m的剩余人行空間，并且指出適宜停放區域包括軌道站出入口后方及兩側、公交站臺兩側空地或者高架橋、人行天橋下空間。

不適宜停放區域包括人行天橋及通道出入口、綠化帶、盲道、井蓋等。

停放區一般采用平面設置形式，標線及地面圖案為白色。

舉例來說，在地鐵站，下圖綠色地方是可以停的↓

公交站則是這些地方↓

自行車停放區重點圍繞軌道交通車站、公交中途站周邊設置，如下圖↓

停錯怎么罰？

對違反自行車道路交通通行有關規定或違規停放自行車的行為，公安交警部門、城管部門等有關單位按職責依法進行處罰，并將其違法違規信息納入個人信用記錄。

具體怎么罰？2016年12月16日，深圳市交警局與摩拜單車聯合召開了新聞發布會，發布《關于加強摩拜共享單車交通秩序管理工作的聯合聲明》。據了解，雙方將共享數據，交警部門接下來可能根據摩拜提供的數據，依照有關法律，對使用共享單車違法占用機動車的用戶處以罰款等處罰。對非機動車亂停放影響他人通行的，將處以20元的處罰。

小編還注意到，12月26日，成都市公安局交通管理局在官網發布通知稱，在成都市全市統一設置非機動車停放區位，適用范圍包括共享單車。具體來看，下面這些地方是不能停放自行車的：

1. 人行道寬度低于2.5米的，禁止設置非機動車停放區位。

2. 影響消防安全的區域，禁止設置非機動車停放區位。

3. 人行道的盲道上，禁止設置非機動車停放區位。

4. 地鐵站出入口30米范圍內，禁止設置非機動車停放區位。

5. 非機動車停放區位不得影響商家店鋪的正常經營。

企業規范：為用戶買保險，押金須設專用賬戶

值得注意的是，除了面向用戶的停放規范，對于共享單車企業，深圳市交運委在《意見》中也提出了一系列要求。主要包括：

提供互聯網自行車租賃服務的應保證投放車輛符合國家、行業技術標準要求，性能安全，并在投放前將車輛產品質量檢測合格報告報市公安機關交通管理部門備案；

購買第三者責任險、人身意外險等保險；

收取押金的須設立押金專用賬戶，接受第三方監管，保證專款專用；

公開收費標準，不得有低價傾銷等不正當競爭行為；

公布服務質量承諾，建立用戶及市民投訴處理制度，及時受理投訴；

互聯網評論人士趙宏民此前在接受采訪時表示，“未來，每一輛共享單車都買保險，我覺得會成為共享單車行業的標配。”

此外，出臺文件規范共享單車發展的，也不僅是深圳。

繼北京、上海等地發布了區域性的共享單車發展規范之后，5月22日，交通運輸部對外發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》，向全社會進行為期兩周的公開意見征求活動。《征求意見稿》中，“實名制”“鼓勵免押金”和“為用戶上保險”等舉措切中熱點。此外，其明確了企業主體責任，禁止12歲以下兒童騎行共享單車，同時不鼓勵發展共享電動自行車。