女試飛員海瑟羅斯：

期待壞天氣

擔任波音的試飛工程師、787試飛員，用10年執飛787，游覽了全世界；在美國空軍服役，駕駛C-5和C-141運輸機；擔任過747-200和727-200的飛行工程師，現在是777和777X項目飛行員……眼前的海瑟羅斯一頭利落短發，是個帥氣的女人，不但會設計飛機，更會駕駛飛機。對了，她還是四個兒子的媽媽，其中一個兒子在中國領養。

“工程師變飛行員，到過空軍又到波音?！?海瑟羅斯在高中剛畢業的時候開始了飛行生涯，高中時，她的數學、技術就學得很好，非常喜歡飛行。于是，那時就覺得飛行將成為自己的職業。大學海瑟羅斯讀的是工程，“因為我希望飛我參與研發制造的飛機，后來還參加了空軍。”

波音的機型海瑟羅斯幾乎都飛過，這些機型，“它們都是我的孩子?！焙茈y說喜歡哪款，但787在她心里占據一個特殊位置，她本人就曾試飛787的4號機1000個小時。

海瑟羅斯認為飛行技能男女之間沒有太大差別，唯一差別就是心理，女性更多在意和機組其他成員溝通和交流，更廣泛的視角完成任務。不光是完成自己的工作，男女看待事物的角度不同。

作為試飛員，“很期待”壞天氣，海瑟羅斯會利用資源去定位壞天氣時間和地理，刻意去尋找壞天氣，比如在結冰情景下的飛行，做出避免還是迎頭而上的決定。在試飛飛機時，她還會刻意關閉一些系統，模擬飛機在一些系統失效情況下如何安全飛行。

她認為飛行學員要保持身體素質，另外，對一件事物的興趣和動力非常重要。“我就對未來依舊抱有期待，熱愛設計一款未來的飛機。我非常幸運去一步步實現自己的理想，我每一天都享受自己的職業。”

作為事業上名副其實的女強人，海瑟羅斯在家庭方面也堪稱模范，她有四個兒子，孩子們都已經適應了媽媽的工作狀態。一開始，孩子們覺得媽媽就是做普通的工作，但有一次活動瑟羅斯帶著孩子們參加了，孩子們發現，現場有7000人聆聽媽媽講話，他們還觀看了媽媽駕駛飛機起飛，他們覺得這非常有趣：“原來媽媽不是像普通人一樣拿著公文包去上班。”但海瑟羅斯也坦言：“平衡工作和家庭真的很困難，我盡量在家時就全身心投入。”非常巧合，海瑟羅斯的愛人也是一名飛行員。