禁令如何執(zhí)行？交警回應(yīng)：教育為主

法規(guī)之下，執(zhí)法又該如何展開(kāi)？

馮新毅告訴中新網(wǎng)記者，一般情況下還是以教育、引導(dǎo)、規(guī)范為主，他表示，“我們主要目的是從教育宣傳引導(dǎo)，以此給學(xué)校一個(gè)切入點(diǎn)和窗口，做好宣傳工作。”

在執(zhí)法當(dāng)中，馮新毅強(qiáng)調(diào)，深圳交警將加強(qiáng)路面執(zhí)法檢查力度，更加注意行人和非機(jī)動(dòng)車的違法行為，對(duì)學(xué)生違規(guī)行為進(jìn)行引導(dǎo)，如果發(fā)現(xiàn)以后將進(jìn)行登記，并給學(xué)校反饋，學(xué)校再反饋給家長(zhǎng)。

對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重者，他表示，“該處罰還是得處罰，造成嚴(yán)重后果的，監(jiān)護(hù)人該承擔(dān)責(zé)任的，還是要承擔(dān)。”

兒童騎車上路的現(xiàn)象越來(lái)越普遍。湯琪 攝

企業(yè)如何加強(qiáng)管理？專家：車身增加標(biāo)識(shí)

盡管在上述案例中，存在兒童使用共享單車出事故后、單車企業(yè)拒不擔(dān)責(zé)的情況，但劉俊海認(rèn)為，兒童使用共享單車出現(xiàn)問(wèn)題，商家如果沒(méi)有文字警示，要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

他建議，在共享單車車身上一定要有“12歲以下未成年人禁止使用”的標(biāo)識(shí)，“沒(méi)有標(biāo)識(shí)的話，意味著生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者違反了安全保障義務(wù)和信息披露義務(wù)，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和安全保障權(quán)，知情權(quán)受侵害，就會(huì)導(dǎo)致選擇權(quán)受侵害。”

此外，中新網(wǎng)記者觀察發(fā)現(xiàn)，不少家長(zhǎng)會(huì)在周末帶孩子外出游玩時(shí)，主動(dòng)和孩子一起尋找共享單車，并利用自己的身份證在平臺(tái)上注冊(cè)，解鎖單車后給孩子使用，更有甚者帶孩子一起騎行。

對(duì)此，馮新毅認(rèn)為，家庭教育是防范孩子違規(guī)使用共享單車的核心，“家長(zhǎng)如果對(duì)此引起注意的話，就不會(huì)給12歲以下的孩子使用。”