記者采訪后發現，目前仍在使用小程序的用戶中，大多使用的是一些工具類、使用頻度和沉浸度要求較低的應用。例如航班時刻查詢、實時空氣質量查詢、實時公交查詢、詞典、電影評分等。而這些應用，大多都符合“微信之父”張小龍對小程序“用完即走”的定位，但這些小應用并不會讓小程序變成一個炙手可熱、口口相傳的熱門服務。

不過，對于報告中近七成開發者放棄小程序的論斷，一些開發者表示過于絕對。

“我覺得太悲觀了，起碼我是看好小程序的。只是對媒體平臺來說，小程序現在還是太封閉了——不能分享到朋友圈，不能帶來任何引流的功能，幾乎沒法進行任何推廣。但這并不妨礙我們繼續開發小程序，因為一旦它開放了新的能力，我們就能及時抓住機遇，不至于需要臨時抱佛腳。”一家新媒體平臺負責人吳先生告訴記者。

打開微信，沖著單車上的二維碼“掃一掃”，就能直接進入摩拜單車小程序，點擊開鎖就能騎走眼前的單車。上周，全國百萬輛摩拜單車都具備了通過微信直接掃車身二維碼進入車輛使用頁面的功能。微信透露，為了拓展更多的使用場景，下一步，小程序的一個重要的新功能“附近的店”會上線。

盡管微信方面未對“附近的店”進行詳細介紹，業內人士推測，這意味著以后當人們打開小程序的時候，它會顯示你所在的位置附近有哪些小程序及對應的店面，如此一來，小程序的服務能力就能與實體店面結合起來，也啟動了微信進一步涉足O2O(線上線下)服務的新一輪想象。