節日加班:他們為何擼起袖子加油干?

春節過后,春運過半。春運期間鐵路的線路、機車、車輛等設備設施始終處于高負荷運轉狀態。為了保證返程旅客的安全,鐵路50多萬名職工放棄大年三十至初三4天休息時間,加班加點進行設備設施檢查和維護,累計巡查線路5.8萬公里、整修機車4732臺、動車組7233余組、客車8.2萬輛。

                            圖 中國軍網 

數字是枯燥的,然而枯燥數字背后所透露出的深意則令人深思。鐵路部門為什么要在節日里組織50萬人加班?他們“擼起袖子加油干”是為哪般?

須知道,鐵路是一部由車務、機務、車輛等多個部門、多個工種組成的“大聯動機”,其設備設施要24小時不停地“連軸轉”。因此,無論何種日期假期、什么氣候條件,也不論是什么崗位地點、何種工作環境,都需要有人在崗在位、值班值守,來保證這部“大聯動機”的正常運轉。

“只要地球不爆炸,他們不休假;只要火車不停運,他們不休息?！弊罱W絡上出現的類似褒揚鐵路職工的比喻雖然有些夸張,但在經常乘坐火車出行并對鐵路系統有一定了解的人的感覺中,這也確實是鐵路部門日常工作狀態的一種真實寫照:越是在春運和節假日,鐵路人越是忙碌和辛苦。為了保證旅客安全、順暢,他們必須在不同的崗位上堅守著、工作著、奉獻著。從最近的報紙和電視新聞中,我們不斷可以看到“長春站‘輪椅姐’10年不休假”“5分鐘的除夕團聚”“鐵路小夫妻的天涯重逢”等感人故事。

舍我一人累,換取萬家安。鐵路部門“擼起袖子加油干”,也僅是眾多行業“舍小家、為大家”的一個縮影。各行各業都有這樣一群普通而平凡的勞動者,是他們立足崗位加油干,才保障了我們日常生活必須的煤、水、電,保障了城市冬日里的基本物資供需和交通安全,保障了我們生活的正常秩序……正是這些默默無聞的人們,用執著的堅守,無私的奉獻,舍了他們的“小家”,成就了千萬個“大家”。

平凡孕育偉大,普通勞動者才最可愛。我們應該致敬并點贊那些節日里加班加點“擼起袖子加油干”的勞動者,切實尊重他們的勞動和成果,并把這種“尊重”體現在自己日常生活的一言一行、一舉一動上,既為他人,也為自己。