國務院新聞辦公室29日發表《中國交通運輸發展》白皮書。這也是中國政府首次就中國交通運輸建設發展發表的白皮書。交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟透露,“十三五”期間,鐵路建設計劃投資3.5萬億元,大幅超出市場此前預期。(12月30日《廣州日報》)

《中國交通運輸發展》白皮書發布,“鐵路建設投資”又一次新聞媒體中頻頻上頭條,在社會上激起層層波瀾。人們關心:鐵總這個“資產大鱷”加速游弋騰挪,到底是好事還是壞事?鐵路投資建設之所會受到如此多人熱捧關注,并多次成為了社會熱點之一的原因是,鐵路建設發展的紅利無論對地方還是國家都是意義深遠的。

從國家層面上看,建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的“一帶一路”戰略逐漸清晰,成為中國地緣經濟、地緣政治和地緣安全的世紀大戰略。與之相隨,中國高鐵走出國門,成為一張耀眼的“國家名片”,更成為中國崛起的最新象征。而“一帶一路”戰略的實現,離不開鐵路給予的交通運輸支持。

從服務民生來看,加快鐵路建設將更加方便人們地出行。因為在我國土地大,人口多、分布廣的國情特點下,現階段的鐵路運能未能完全滿足人們的出行要求,特別在節假日期間,巨大運輸需求對鐵路運能來說更是嚴峻的考驗。對于這樣問題,必須加大投入鐵路建設,加大運能,才能從根本上緩解運能的不足,方便全國人民的出行需求。而這些年不斷加大力度推進鐵路的建設,明顯改善了客運運能不足的局面,正是印證著鐵路建設的重要性。

從社會經濟發展上看,加快鐵路建設將對沿線地方的發展有重大的意義。俗話說,要想富,先修路,這是百年不變的道理。如今各省市不論是高速公路還是普速鐵路都修得是有模有樣了,可要想進一步拉近與一線城市距離,站在發展的最前端,還得從具有先進技術的高鐵入手。隨著這些年的高鐵快速發展,高鐵不僅僅快速、舒適,而且其安全性也變得更有保證。高鐵對促進沿線的地方發展的影響力是巨大的。高鐵的快速性對拉動地區商貿、旅游、餐飲等經濟實體上是不容小視的,對文化、知識、人才交流等領域也是起到了舉足輕重的作用。可以說,高鐵繁衍出的強大效應,儼然成了一種現代經濟的助推劑。

從與鄰國關系上看,加快鐵路建設將促進我國與周邊國家聯系更加緊密。鐵路建設絕不局限于國內,還要向外發展,把周邊的鄰國連接起來,組成一張巨大地域鐵路交通網,才能更好的提高我國在世界的影響力。而“一帶一路”戰略,將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區域合作平臺。而重建“絲綢之路經濟帶”,把西亞、中亞,甚至歐洲大陸連接起來構成巨大的經濟帶,鐵路建設就是先鋒隊,只有鐵路網建成,才能把“一帶”緊緊連接起來,發揮出巨大的能量。我國作為“一帶一路“倡導的者,一旦這張巨大網絡建成,我國的在世界影響力將大大提升。

鐵路建設投資并不是“有錢任性”,必然意義深遠。不僅僅改善了人們的出行,加快了地方的發展,還促進了周邊國家的交流聯系的戰略計劃。這是讓人期待的“十三五”,讓人期待的中國鐵路建設。