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煤價一年暴漲200%:去產能造成短期市場供求失衡
分析師認為,對于煤炭價格的影響,供給的變化起主要作用。數據顯示,截至9月底,煤炭供給同比去年下降10%以上,預期需求只降約2%,但實際上業內普遍認為需求變化持平。
與上述觀點不同的是,國家發改委能源研究所副所長李俊峰認為,煤炭沒有達到供不應求的地步。目前煤炭行業的發展階段,是從前兩年供應過度寬松到供需適度平衡的過程。2014年、2015年煤炭行業出現全面虧損,去產能是為了讓整個行業轉型和持續發展,去產能后煤炭價格有反彈是正常的。
李俊峰說,和前兩年的恐慌式下降一樣,目前煤炭價格上漲過快更多地是一種恐慌式的反彈。他認為,目前的煤炭價格上漲過快是不理性的,是一種市場從眾心理,不排除商家利用“去產能”話題進行炒作。
實際上,今年9月初,發改委已會同有關部門制定了穩定煤炭供應、抑制煤炭價格過快上漲的預案,并啟動二級回應,日增加煤炭產量30萬噸左右。9月下旬又啟動了一級回應,日增加煤炭產量50萬噸。與此呼應的是,發改委近期已舉辦多次閉門會議,涉及穩定煤炭供求平衡的議題。
分析師認為,發改委的去產能政策尚未失控,發改委無法控制價格,只影響到供給。真正的擔心在于四季度局部性的煤炭供給短缺,造成過剩,間接導致后續兩年的需求疲軟。如果產能釋放出來,接下來兩年煤炭行業再次面臨陰霾。這樣的情況大家都不愿意看到,去產能進展不易,如果推翻回到過去,不太現實。
對此,李俊峰有類似的看法。他認為,煤炭價格不易上漲過快,上漲過快容易造成新一輪的產能過剩,對整個行業造成嚴重傷害。但他不認為去產能導致供求關系的失衡。
編輯:梁霄
關鍵詞:煤炭 價格 恐慌 反彈 行業 暴漲 鐵路