中央部署城市發展路線：原則上不再建封閉住宅小區

看點

住宅小區單位內道路實現公共化

《意見》提出，我國新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。另外要樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，建設快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統。

國家發改委綜合運輸研究所宏觀城市交通室主任程世東表示，這是國家層面對城市交通規劃理念的規定，是一個非常大的進步。據程世東介紹，西方國家城市發展一直是小街區，路網密，不會像我們一些城市經常出現交通毛細血管堵塞的情況，“我們國家受歷史文化影響，每個街區很大，幾百米甚至一公里才有一個小街道，路網密度小，毛細血管不暢，給交通帶來一系列問題，也讓出行不方便，比如一個主干路有上百米，行動不便的人一個紅綠燈很難過去”。

根據文件要求，路網基配的比例將更合理，即主干路最少，次干路多些，毛細血管支路最多。程世東表示，很多年前專家學者就在倡導，但由于阻力較大一直沒能成功推行。一是在文化理念方面，影響城市規劃和人們的理解，這是問題根源；二是土地在出讓方面，應該小塊出讓，不是大塊出讓；三是治安、管理等方面，“大院封閉的管理給人感覺更安全，需要的安保和物業也會比較少，如果打開后會遇到很大阻力”。

十年后三成建筑“搭積木式”建成

“搭積木式”造房子、流水線上“生產”房子，能減少建筑垃圾和揚塵污染的裝配式建筑將在未來中國得到推廣。《意見》提出，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。

據專家介紹，裝配式建筑的優點是建造速度快，受氣候條件制約小，節約勞動力并可提高建筑質量。

在2015年12月召開的全國住房城鄉建設工作會議上，住房城鄉建設部部長陳政高曾明確表示，推動裝配式建筑取得突破性進展。在充分調研的基礎上，制定出行動計劃，在全國全面推廣裝配式建筑。

上海交通大學特聘教授、中國發展研究中心主任陸銘認為，目前國內有些地方已經開始采用這樣方式造房子，比如在上海就有很多，因此涉及技術上的問題目前是可以解決的。

但陸銘認為，在建筑質量可以保證的情況下，還要考慮成本收益分析，這種方式是否適用于所有類型的城市，目前看，在勞動力成本比較高，環境壓力大的大城市采用裝配式建筑會更加有效，因此應該根據具體情況研究如何推行。