據俄媒稱報道，俄羅斯與中國簽署了購買24架蘇-35多功能戰機的大單。合同總金額不少于20億美元。北京也因此成為該戰機的首個外國買家，此前它只專供本國空軍。

在歷經了長達數年的艱苦談判后，中俄終于簽署了售華24架蘇-35戰斗機的合同，總價20億美元(單價約為8300萬美元)。與以往那些俄媒無責任的揣測不同，此次消息來自俄羅斯國家工業和科技集團(Rostec)總經理謝爾蓋·切梅佐夫，級別很高，如此看來，中俄最終敲定蘇-35談判一事應該是靠譜的。

資料圖片：俄空軍蘇-35S戰斗機

據俄羅斯《生意人報》11月19日報道，俄羅斯技術公司總經理謝爾蓋·切梅佐夫向本報透露：“圍繞對華出口蘇-35而展開的漫長談判已經結束，我們簽署了合同。”俄政府軍事合作領域的相關人士確認，根據協議，中國空軍將獲得24架戰機，單機價格約8300萬美元，“北京已正式成為蘇-35的首個境外客戶，這堪稱戰機出口方面史無前例的合同”。

報道稱，蘇-35在北約的代號為“側衛”-E，屬于俄羅斯的新型第四代半戰機，最高時速可達2500公里、連續飛行距離3400公里、作戰半徑近1600公里，配備30毫米機炮、更有12個導彈及機炮掛載點。

中俄蘇-35談判過去遲遲無法敲定的原因是什么?

據外媒報道，最初的障礙在于數量，俄方希望中國至少購買48架，而中方則希望購買4架，顯而易見，中方的目的并不在蘇-35本身而在技術上，俄羅斯當然不會答應這種要求，因此在隨后的談判中，中俄各退一步逐漸達成了至少購買24架的共識。

早在2008年的珠海航展上，中國軍方便流露出對蘇-35的興趣。時任中國空軍司令員的許其亮上將在蘇霍伊展臺處了解了戰機的性能，相當認可其飛行及技戰術指標。2011年，中國國防部正式向俄聯邦軍事合作局提出了購買蘇-35的建議。2012年歲末，雙方簽署了最初協議，但在技術及價格方面的磋商持續了3年時間。

而且眾所周知，中國在航空發動機領域存在一定的短板，雖然近年來發展十分迅速，但是由于歷史欠賬，還無法滿足四代機殲-20等先進戰機的需要，因此，在中國WS-15等發動機尚未成熟的情況下，如果能借此機會獲得蘇-35配備的117S矢量發動機，無論是對滿足殲-20等國產戰機換裝國產發動機之前的過渡期需要，還是對促進國產發動機的跨越發展，都有著不可估量的現實意義。在這種情況下，俄羅斯是否同意轉讓先進技術一直以來都是阻礙蘇-35來華的重要原因之一。