人民政協網北京3月13日訊（記者 范文杰） “目前，銀川至上海、廣州等重點城市的航班密度不夠，不能滿足與重點城市區域之間的觀光旅游和出行的需求，已影響到了寧夏經濟社會的發展和對外開放。” 對此，在今年全國兩會上，楊發明委員建議國家盡快解決寧夏“大交通”問題，以改善寧夏目前“可進入性差”的狀況。

　　“交通是一個城市發展的命脈”，楊發明委員介紹說，直達航班和高速鐵路的開通必將帶動一個地區旅游等產業的發展，對當地經濟社會的發展有著重要的促進作用。但是目前，寧夏夏秋航季航班通達51個城市，其中直飛城市只有34個，國際直飛航線有臺北、香港、首爾，經停其他城市才能到達的只有16個城市；寧夏通往外省區市的旅客列車有25對，其中直達銀川站只有15列；全區公路通車里程26522公里，《國家高速公路網規劃》寧夏境內共有5條，長約1100公里。交通不夠發達，導致游客交通成本的上升和滿意度的降低，從而影響了寧夏經濟社會的發展和對外開放。

　　為此，楊發明建議相關部門協調加密上海、杭州等國內重要城市航班，將原有經停才能到達的部分航班升級成為直飛航班，積極推動銀川至香港直飛航班常態化運營，逐步開通銀川至曼谷、吉隆坡、多哈、開羅等國際客運航班。同時，將銀川列為第五航權試點區域，在銀川河東機場口岸實行外國人來華旅游落地簽證政策，便利游客出入境。支持銀川至西安鐵路、包蘭鐵路銀川至蘭州復線、寶中鐵路復線、太中銀鐵路中衛至定邊段和銀川至定邊段復線的建設；增開銀川至重慶、武漢等重點城市的直達旅客列車。