昨晚7時06分，漢口建設大道和黃孝河路交會處雙向四車道路面發生塌陷，現場如同一口大鍋嵌在地上。武漢市新任市長萬勇率領交通、安監、公交、地鐵、天然氣及江岸區等多個單位及部門負責人，趕往現場處置。據了解，地鐵施工過程中的盾構機進水，引發涌水涌砂險情，導致建設大道與黃孝河路交會處路面沉降。

　　現場

　　從U字形塌陷到V字形

　　據目擊者陳先生稱，地陷剛發生時，肉眼根本看不出來，等看出來時已有10多厘米了，像一口鍋，但由于發現及時，沒有車輛與行人陷入其中，相關部門在當晚7時08分就趕到現場，對事故路段實行封閉。

　　晚8時許，記者趕到現場看到，300平米左右的路面已成U字形下陷，深約60厘米，周圍出現裂紋，一旁綠化帶和信號燈已歪斜，而且下陷仍在持續，塌陷區域周邊已圍起隔離帶，交警正在現場指揮交通。

　　公交一公司運安部相關負責人稱，至晚上10時許，地陷約有6米深，呈V字形塌陷，并多處出現錯層，路面裂口達十多厘米。

　　影響

　　22條公交線路改線

　　附近居民介紹，在地陷50米開外的四干道處過去是黃孝河所在地，事發路段是漢口鬧市，此事對漢口交通和居民生活影響大。

　　事故發生時，有居民因下陷區域下有燃氣管道而產生恐慌，但晚上9時許，武漢天然氣公司新聞發言人王思敏稱，經搶修人員現場查看，天然氣管網沒有受損，用戶可以正常使用天然氣。

　　此外，江岸交通大隊表示，漢口建設大道解放公園路至澳門路雙向實行臨時交通管制，禁止車輛通行。據現場交警介紹，黃孝河路育才幼兒園至建設大道方向封閉，但可左拐至解放公園路，不可直行，三眼橋、澳門路至建設大道方向同時封閉。

　　據武漢市政府應急辦消息，地陷導致719、534、559、726、711、553、708、533、706、598、801、509、610、35、808、7、809、290、68、716、208等22條線路的公交車臨時調整停靠站點或局部改變行駛線路。

　　原因

　　或因盾構機進水

　　為何平整的路面突然塌陷？對此，市民說法居多。

　　一名住在附近的居民告訴記者，該處過去是黃孝河箱涵所在地，很有可能是箱涵被壓垮導致路面塌陷。但一名建筑業從業者表示，附近建筑較多，而且大多是高樓，樁基較深，施工時大量抽水或導致地面松軟，時間一長，就影響到了此處塌陷。

　　武漢市政工程一名地鐵施工人員告訴記者，主要原因是因為此處路下方正是地鐵3號線所經之地，地面塌陷處下方有一臺盾構機，事故發生前不久，盾構機尾部阻擋外部泥水侵入的盾尾密封刷壞了，大量泥沙和水進入內部，導致路面塌陷。

　　據該施工隊員工稱，所幸的是，事故發生時，因盾構機故障，作業人員外出辦事，因此未受傷害。但該地鐵施工人員也表示，塌陷處地下是空地，深約20米。

　　昨晚，武漢市政府應急辦稱，軌道交通3號線惠濟二路至香港路站區間在施工過程中發生涌水涌砂險情，引發建設大道與黃孝河路交會處路面沉降。

　　處置

　　向事故地下注漿

　　事故發生后，武漢市市長萬勇、副市長張光清，秘書長郭勝偉及市各相關部門負責人趕赴現場，了解事故情況，并在現場召開會議，研究處置措施。

　　22時許，一輛鉆孔機進入現場。據施工人員稱，這臺鉆孔機將在地陷區域20米處打孔，取出內部土壤進行勘測，再就情況實施搶救。

　　據施工方工作人員表示，他們已將水泥運至此地，后期將把水泥從孔中澆筑進去，鞏固底下空地。

　　據武漢市政府應急辦介紹，目前，已確定以下搶險措施：一是在塌陷點地面120米范圍內實行交通管制，禁止車輛、行人通行；二是采取隧道內封堵和地面鉆孔注水以及地下注漿等措施，控制地面沉降，防止次生災害發生。