原標題：北京市政協委員:"專車"準入暫無時間表

　　昨天上午，北京市政協委員、市交通委副主任李曉松在小組會上談到專車資格準入問題。她認為，客運行業承擔的安全風險個人無法承擔，“專車”進入客行運業必須要遵守行業規范，需要對車輛、司機駕齡等情況進行注冊，為乘客提供最基本的安全保障。

　　昨日，北京市交通委相關負責人亦表示，很多“專車”不在納稅范圍內，破壞市場公平。對于“專車”準入各部門還沒有達成共識，意味著“專車”準入還沒有時間表。

　　李曉松表示，客運行業禁止私人運營，主要是出于安全風險考慮。一旦發生事故，以個人的財力可能無法承擔。日本出租車駕駛員很多年齡在45歲以上，其中一項準入要求是司機必須結婚并育有子女，因為這樣的人會更有社會責任感。

　　李曉松認為，專車的服務模式、水平和質量是現在規范的出租車必須要學習的。互聯網引入到傳統客運行業也是不可阻擋的趨勢。但是進入系統應該遵守它最起碼的安全保障規范。運營前首先要經過注冊，私家車不能隨便載客。一旦出了事故，誰來承擔責任是最大的問題。

　　她認為，準入條件主要包括兩個方面，一是運輸工具，車輛狀況是否達標；二是駕駛員的資質、經驗，與使用車輛建立起相應的機制。

　　目前，提供“專車”業務的網絡公司有技術，也有資金。但是進入交通運輸行業，必須了解它的特點和要求，首先滿足對乘客最基本的安全保障。

　　昨日，北京市交通委相關負責人亦表示，很多“專車”不在納稅范圍內，破壞市場公平。對于“專車”改革，各部門還沒有達成共識。