《印度時報》4日報道，周二，印度從新德里到阿格拉運行的Gatimaan特快完成最后試跑，115分鐘跑完195公里，最高時速達160公里。報道稱，本月中旬，總理莫迪有望出席這一印度最快火車通車儀式。票價定為空調車廂690盧比（約人民幣67元），商務車廂1365盧比。

　　然而，火車晚點了10分鐘，原本預計是大約105分鐘跑完全程。

　　鐵路公關主任Bhupinder Dhillon對《印度時報》說：“這是Gatimaan特快的最后一次試跑，這次試跑是北方鐵路的維修部展開的。現在我們可以期待該火車不久開跑了。”

　　周二，該火車從上午11:15分開始從新德里火車站出發，下午1:10分抵達阿格拉火車站，195公里的全程不停靠，比預計晚點了10分鐘。返回時，火車于下午2:20分從阿格拉火車站出發，當天下午4:25分抵達新德里，耗時2小時25分。有趣的是，目前最快的火車莎塔布迪跑完同樣路程耗時2小時6分鐘，其中包括在馬圖拉停的2分鐘。

　　鐵道部已經敲定了運行時間表以及票價。Gatimaan特快的票價比莎塔布迪票價貴25%。空調車廂單程票價是690盧比，而乘客必須為商務車廂支付1365盧比的票價。

　　印度網友評論：

　　—我們在開自己玩笑嗎?獨立67年了，這就是印度鐵道部能拿出來的?

　　—這就是所謂的速度快?

　　—難道我們打算為這個“成就”感到自豪?

　　—況且，數據表明并未達到所聲稱的速度啊

　　—如果不讓鐵路完全私有化，那就讓私營部門加入進來一起運營。

　　—希望他們也提高其他火車的速度。

　　—超快火車項目應該立即交給日本來處理。

　　—鐵道部干得好。希望未來更多線路能夠被覆蓋。

　　—對那些想要參觀泰姬陵的乘客是好消息。

　　—安全標準有保持嗎，火車是否達到世界標準?這些還有待觀察。

　　—比開車和坐飛機更好。希望鐵路質量好，沒有人在鐵軌上方便。

　　—就旅行時間來說，其實跟國內的許多特快比沒有優勢。

　　—跑195公里花了115分鐘，速度就是101公里每小時。

　　—返程的速度更慢。195公里花了145分鐘，時速只有80公里。

　　—他們居然稱之為印度的特快列車?

　　—火車達到160公里的時速也只是幾秒鐘的事。

　　—印度鐵道部來糊弄人們的，通過虛假宣傳，讓人們支付更高的票價

　　—火車更快是好消息。但是這列火車的速度不如莎塔布迪特快。

　　—同樣的路線，Shatabdi特快的運行時間更短

　　—與其在高鐵夢上耗費時間和金錢，印度倒不如翻新已有鐵路設施，比如信號，生物廁所等。

　　—另外，車廂的整潔，運行的準時也有待提高。

　　—莎塔布迪特快的票價低，速度快，而新火車票價高，速度更慢

　　—太貴了，票價應該250盧比左右，不包吃

　　—印度應當加快速度，提高規模，加強技能。

　　—任重而道遠啊。

　　—第一步已經邁出了。祝賀

　　—這個路段跑高鐵可能是最沒前途的，有那么多商業旅客嗎?

　　—還是說這是為了方便政客大佬們舉行就職典禮?

　　—金奈-班加羅爾，孟買-普納等線路會有商業旅客，不過車廂要好，不能蟑螂肆虐。

　　—最快火車?統計數據顯示不然

　　—160公里每小時算快的?

　　—我的小車都跑出了這個速度!雖然在英國是犯法的。

　　—我們公路的速度被限制在70英里每小時，不過我跑出了120英里每小時