據中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，有媒體報道“百湖之市”武漢要開挖市內最大的人工湖，相關規劃已經進入公示階段。消息一出便引起軒然大波，有人點贊，但也有更多人吐槽。有網友直言：近些年武漢一邊大肆填湖，一邊又花錢挖人工湖，簡直是瞎折騰。（7月22日中國廣播網）

　　根據武漢市水務局公布的最新數字顯示，武漢市中心城區現有湖泊38個，而這一數字在建國之初曾達到127個。一邊是如此急遽的湖泊數量減少，已有湖泊未得以保護，一邊又是斥資20億元建新湖，這樣的對比，顯然足以讓市民對于這樣的行動心生不滿。盡管該投資屬于公益性質，但建如此之大的湖，會對公眾造成什么樣的影響，建成后又是否會保護好，都會令市民留存疑慮。

　　城市建設中的“一邊拆一邊建”現象早已非新聞。這則新聞之所以能夠被放大，當地政府在湖泊保護上的不力，導致“填與建”出現很大反差，當然是重要因素，也是其“特殊性”所在。但其所反映出的現今城市拆建“迷局”的共因與普遍性更不容忽視：類似的拆建，遭遇如此之大的爭議，為何依然能夠我行我素的進行？

　　事實上，如果稍稍盤點近年來一些大拆大建比較突出的城市案例就不難發現，一些主政者因為城市建設動靜之大，無視民意，甚至被輿論或市民戲稱為“X挖挖”、“X拆城”，比如已經落馬的前南京市長季建業等就屬典型代表，且一些城市由于常年處于一種建設狀態中，甚至被戲稱為“大工地”的現象也不少。以此而言，一些城市的大拆大建，已經影響到主政者的形象甚至是城市的對外形象，并非夸張。

　　但匪夷所思的是，即便在建設過程中，遭遇當地市民的調侃、爭議，哪怕在輿論中形成諸多質疑，卻很少會影響這樣的“大動作”繼續。也就是說，只要官員不“出事”，一切民怨幾乎都可被視為不存在。而在官員下馬后，通過媒體的還原，原本各種猜測、質疑哪怕傳言，又往往得以證實。由此呈現出的前后反差，無疑折射出一些城市主政者施政中的過程式監控幾乎是不存在——只要不“落馬”，就意味著可“暢通無阻”。

　　就以這個項目為例，雖為公益項目，但政府顯然不能置身事外。畢竟，有之前的湖泊保護不力在先，建新湖是否會引發民眾質疑，就該提前作出預判，拿出具體舉措來消解市民疑慮。而公益項目也并不具有天然的“通行證”，如此之大的項目也應該履行正常的程序，是如何審批的，建設過程中又如何保障最大限度降低對于市民生活的干擾，建成后將產生怎樣的影響，又該如何保護等等，都有必要向市民作出提前說明，并征詢民意，否則，引發民怨沸騰就不可避免。

　　拆建的過程中民怨沸騰未被重視，落馬后又被證明問題重重，這樣的案例現今而言確實不少。從反腐的角度看，這無疑是一種最壞的結局，因為問題沒有在過程中被及時發現并糾偏，而是到損失拖到最大程度才被正視。事實上，當拆建的決策能夠“輕松過關”，也就很難保證過程中能夠被監督，一些工程腐敗、市政腐敗恰恰源自于此。

　　不可否認，現階段多數城市都處于“更新換代”的時期，工程建設量大，任務重，引發一些民眾質疑也可以理解，但如何將過程中的民怨降到最低，爭取市民的理解，對于顯而易見的否定性民意加以重視，并及時糾偏，卻是必要的。更何況，如果其中確實存在腐敗的影子，就更需被及時發現并制止。于此而言，轉型期的城市建設或不可避免，但如何打造能夠吸納民意的決策機制，繼而形塑能夠被對話與說服的市長或主政者，卻是擺脫類似“人工湖”尷尬的唯一之道，也是這則新聞更應該被關注的“普遍性”所在。（朱昌俊）