記者12月6日從中國海油獲悉，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置在青島完成主體建造，標志著我國全類型浮式生產儲卸油裝置設計建造技術實現高水平自主化。

“海洋石油122”主體由船體和上部功能模塊兩部分組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，高度相當于近30層樓，總重約3.6萬噸，由近50萬個零部件組成。該裝置設計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。

“海洋石油122”采用新型的圓筒結構設計，相對傳統的船型結構可有效降低油田開發與運營成本，通過自主研制海陸一體化智能中控系統，在臺風來臨時可切換到“智能臺風模式”，實現在臺風期間“無人化”生產，為海上油氣田設施的智能化和數字化建設提供一種全新模式。中國海油“海洋石油122”建造工程師馬霖介紹說，項目為國內首次在海洋平臺采用的新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發電機，可以充分利用油田伴生氣，有效提升了項目的綠色節能水平，大容量液壓潛沒泵等一系列關鍵裝備都實現了國產化。

“海洋石油122”上部模塊包括工藝、電氣、動力、生活樓等8個單體，總重量約8900噸，集成了713臺關鍵設備，電纜總長可以繞北京五環近4圈，模塊底部立柱與船體對接精度達到毫米級，兩個模塊之間的最小間距不足成年人手掌的寬度，施工難度極高。

自2022年3月開工建造以來，面對工期緊張、技術空白多、施工管理難度大等諸多難題，項目團隊集中力量進行科技攻關，攻克圓筒型浮式生產裝備系統設計、高精度建造集成等一系列難題，實現15項關鍵技術設備自主化應用，使我國具備了根據不同油田、不同海域，自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力。

據海洋石油工程（青島）有限公司總經理陶付文介紹，項目創新采用一體化建造工藝和雙龍門吊集成技術，顯著提升施工效率，一次質量合格率達到99%，船體主尺寸精度控制在了毫米以內，結構集成精度控制在4毫米以內，達到世界先進水平，并創造了530萬工時無事故的優秀安全績效。

據了解，目前“海洋石油122”已進入集成調試階段，明年建成后，將應用于我國第一個深水油田——流花11-1油田，屹立在324米水深的南海深水區，每天能處理約5600噸原油，成為開發我國深海油氣資源的又一重器。

（圖片由中國海油提供）