新華社杭州10月6日電  題：日本隊鞏固優勢 中國隊任重道遠——杭州亞運會自行車項目綜述

新華社記者馬劍、孫哲

經過9天的角逐，杭州亞運會自行車項目5日收官。相較于日本隊獲得11枚金牌，尤其是場地自行車狂攬10金，彰顯出較強的統治力，中國隊以4枚金牌收場，“破風”之路依舊任重道遠。

杭州亞運會自行車項目分為山地自行車、場地自行車、競速小輪車和公路自行車四大項目，產生20枚金牌，是除了田徑、游泳之外的“金牌大戶”，其中僅場地自行車金牌就達12枚。

杭州亞運會上，除首日包攬山地自行車男、女兩枚金牌外，中國隊在場地自行車女子團體競速賽成功衛冕，并在男子凱林賽斬獲一枚金牌。而在包括男子團體競速賽、男子團體追逐賽、女子凱林賽、女子爭先賽在內的其他6個場地自行車項目，中國隊均有銀牌入賬。

2018年雅加達亞運會上，中國自行車隊勇奪6金5銀2銅，位列自行車項目獎牌榜榜首。伴隨著奧運冠軍鐘天使的退役，中國場地自行車在杭州亞運會上仍處于新老交替的“陣痛期”。如何突破自行車項目尤其是場地自行車“收銀員”的瓶頸，補齊短板，或許是目前需要思考的問題。

面向巴黎奧運會，杭州亞運會只能算是這個奧運周期的一次“中考”。事實上，2023年蘇格蘭格拉斯哥自行車世錦賽上，中國場地自行車便在與日本隊的較量中落于下風。當時有業內人士分析，隨著日本場地自行車的崛起，中國隊在杭州亞運會的爭冠形勢將空前嚴峻。

在雅加達僅有3金入賬的日本自行車隊，僅場地自行車就斬獲10枚金牌。日本隊選手在賽后回應連續奪金秘訣時坦言，首要因素便是刻苦訓練。“我們幾名運動員都比較年輕，教練在訓練期間也指導得當。”日本隊選手梶原悠未表示，她和隊友認真備賽一年，通過300多天的緊張訓練為此次亞運會做了非常充分的準備。日本隊的橋本英也透露，在東京奧運會之前，日本國家隊便啟用了專門的訓練系統，其背后是大量的資金投入和贊助商支持。“現在我們的目標是巴黎奧運會。”

本屆亞運會，中國香港隊的表現亦可圈可點。這支自行車勁旅斬獲1金3銀2銅。其中，22歲的女子自行車名將李思穎獲得女子全能賽銀牌，并與隊友在女子麥迪遜賽、女子團體追逐賽中分別斬獲一銀一銅。30歲的楊倩玉出戰女子個人公路賽贏得金牌。

“如果說場地自行車團體追逐賽是殊死一搏，麥迪遜賽是有備而來，那么今天的比賽就是夢想成真。”楊倩玉4日在獲得女子個人公路賽冠軍后說，這是她最后一次參加亞運會。

此外，公路自行車比賽中，一些隊伍“老將出馬”，表現出不俗的戰斗力。在公路自行車首日角逐中，31歲的哈薩克斯坦隊選手阿列克謝·盧岑科、43歲的烏茲別克斯坦隊選手奧莉加·扎別林斯卡婭分獲男、女個人計時賽冠軍。兩人均有豐富的大賽經驗。