湖北武漢，有一條臺北路。

這條路，是連任三屆全國政協委員，臺盟中央副主席、湖北省政協副主席江利平常常散步、打卡的路。

“幾十年來，我在武漢工作生活，每次步行在臺北路，打卡寶島公園、高雄社區，常讓我深感兩岸一家親、同胞攜手行，在‘雙向奔赴’中前景光明。”江利平說。

3月7日上午，全國政協十四屆一次會議第二場“委員通道”集體采訪活動現場，我得到最后一個寶貴的提問機會，請江利平委員分享對臺灣這片故土的印象。

20世紀80年代兩岸開放探親后，大量臺灣老兵回武漢探親。在政協委員、海外僑胞的期盼中，1984年，武漢市政府決定將原來的“安定路”更名“臺北路”，隨后，臺北路附近又陸續命名了臺北一路、臺北二路，臺灣地區各地的地名也出現在周邊，如高雄路、苗栗路、宜蘭社區、臺南社區、寶島社區……

江利平生長在湖北，祖輩扎根在臺灣。他告訴大家，很多臺灣同胞每年農歷四月廿六，會在湖北隨州舉辦的世界華人炎帝故里尋根節上，通過線上或線下方式，香敬始祖、恭讀頌文。臺灣嘉義縣中埔鄉頂埔村的村民，每年農歷三月三、九月九，都會來到湖北武當尋根謁祖。2011年，江利平隨團到臺灣交流，專程前往頂埔村，鄉親們熱情相迎，一見面就拉著他們的手激動地說，大陸親人來了！

時隔多年，這一幕依然讓江利平難以忘懷。

大陸與臺灣，本是同根生。多年來，兩岸中華兒女為了打破阻隔從未停止努力。從2008年兩岸實現客機、輪船和信件“三通”，到2018年以來大陸出臺促進兩岸經濟文化交流合作的“31條措施”“26條措施”，助力臺胞臺企發展的“11條措施”，種種舉動，無不印證著兩岸同胞守望相助的天然情感，以及同屬一個中國的民族認同。

江利平在通道現場講述的臺北好友老蔡的故事，就是一個生動的例證。

“上世紀90年代初，老蔡帶著資金和技術，只身闖大陸。我陪著他乘著綠皮火車，踩著鄉間小路，一個個城市考察，一間間農場參觀，他開辦了奶牛養殖場和葡萄園。這些年，老蔡事業發展穩定，他的三個孩子都考上了武漢的大學。我去宜昌看他，他專門給我們煮了一鍋新鮮的牛奶。這牛奶，甜在嘴里，暖在心頭……”

老蔡是誰？

強烈的好奇心驅使我在通道采訪結束后，繼續追訪江利平委員，還原了“老蔡的故事”——

老蔡，原名蔡劭鴻，現為湖北省宜昌統舜農業科技開發有限公司董事長、總經理。蔡劭鴻的父親早年從日本回國后，任職于宜昌市供銷社。1989年，蔡劭鴻從臺灣輾轉多次來到宜昌探望父親，自從那時就結識了江利平。

2000年，蔡劭鴻帶著母親、妻子和三個孩子在宜昌陪同父親定居。在江利平的邀請下，蔡劭鴻決定在宜昌投資辦廠，經營奶牛養殖。生意最紅火的時候，公司有90家養殖場，奶牛8000多頭，極大帶動了經濟，農民種的玉米稈、蘿卜菜、苕藤都可以賣給牧場，牧場和當地農民建立了良好關系。

老蔡是個重情重義的人。他建了兩座水塔無償提供給附近10多戶農戶使用，還給周邊村民出資修路，為當時的貧困戶捐贈物資，整修當地食堂。

說起來，老蔡在臺灣還有很多親戚，他的堂兄弟姐妹和愛人的兄弟姐妹經常來往于武漢和臺灣之間……

就在我寫這篇稿子的時候，我收到了江利平委員發來的新聞鏈接——“老蔡的故事”已經在網上火了！

老蔡本人也看了直播，激動地說：“我們一家人早就融入了宜昌，我們就是‘新宜昌人’，期盼早日可以直接坐高鐵從宜昌到臺灣！”

老蔡的愿望能實現么？

2020年12月26日，祖國大陸離臺灣島最近的鐵路——福平鐵路開通運營，自福州站直達福建“第一大島”平潭，而平潭距臺灣新竹僅68海里，是祖國大陸距離臺灣島最近的地方。而正在建設中的“京臺高鐵”線路圖顯示，從北京南站出發，途經福州、平潭，跨過臺灣海峽，將經過臺灣新竹市，終點為臺北站。

如此看，江利平和老蔡的愿望，并不遙遠。

聽了老蔡的故事，我想，老蔡不僅僅是一個人，也代表了很多很多在大陸定居生活的“老蔡們”，淺淺的海峽已經不再是抹不掉的鄉愁。

本報記者 劉彤

《 人民政協報 》 （ 2023年03月08日   第 09 版）