人民政協網哈爾濱1月14日電（記者 胡京春） 黑龍江省地處邊陲，是我國占地面積第六大的省份，運輸成本高一直是制約黑龍江省經濟發展的瓶頸，交通便捷應當成為黑龍江謀劃產業發展的出發點。在1月11日開幕的黑龍江省政協十三屆一次會議上，黑龍江省政協委員、民建黑龍江省委會主委方傳龍提交“打造運輸體系 建設交通強省 促進龍江全方位高質量改革開放”提案。方傳龍提出“超水平構建水、鐵、路、空、管立體化交通網絡,建設交通強省，促進黑龍江全方位高質量改革開放?！?/span>

方傳龍建議，牢牢把握國產大飛機、無人機產業機遇，打造黑龍江省現代城際航空運輸體系。加強中俄通用航空產業合作；快速培育航電、機電、零部件、元器件及原材料配套企業，形成產業集聚優勢；大力發展城際運營和生產運輸。

創新發展國際品牌汽車產業，打造適應高寒地區的新能源汽車運輸體系。加強新能源汽車在電池、電機、電控、動力、電子、輕量化等方面的研發，開發適應高寒地區的新能源汽車品類，形成自有品牌；充分挖掘新動能，推動黑龍江省石墨產業轉向自主創新，向產業鏈中高端發展，提高新能源汽車經濟質量效益與核心競爭力；推進電氣化與信息化的跨界融合，提高黑龍江省汽車企業在信息化方面的競爭力。

積極爭取補齊水運短板，打造江海聯運國際水上運輸體系。函請國家交通運輸部協調中國海事局、黑龍江海事局、俄羅斯阿穆爾河流域國家航道航政局及阿穆爾河流域國家海河監督管理局進一步修訂《中俄國境河流航行規則》，加入界江航運客運規則內容；積極爭取水利交通航運部門加強航運基礎建設，加強黑龍江、松花江航運通道疏通治理，促進俄羅斯木材、煤炭、化肥和糧食等大宗商品沿黑龍江進入松花江，經過沿邊漠河、黑河、同江口岸通過公路鐵路多式聯運運往國內或通過出海通道進入國內沿海地區；編制交通運輸發展規劃，提升跨境通道的綜合優勢和整體優勢。

深化“5G+裝備制造”融合發展，打造中俄先進軌道運輸體系。在空港經濟區或哈南工業新城引進國際先進軌道制造業，開展對俄高質量軌道合作項目；在主要口岸延長相互鐵路標準專用線，打通黑龍江省最近出?？冢惶剿鹘椃液尤刖扯砹_斯列車裝載國內出口貨物“寬軌重出”，積極發展國際多式聯運，提升貨運能力，將通道優勢轉化為經濟優勢。

發揮俄羅斯石油天然氣輸華管線作用，打造我國戰略能源保障管道運輸體系。協同國家石油等戰略物資儲備政策，發揮俄羅斯輸華管線作用，鼓勵企業完善商業石油儲備，充分運用石化企業生產能力，重振石化產業;在哈大齊工業走廊積極培育石油天然氣精深加工產業集群，形成上下游銜接緊密、集聚的產業鏈。