“讓我們攜手走互聯互通、互利共贏的人間正道，共同建設一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界，推動構建人類命運共同體”。10月14日，習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會上的發言，引發業界高度關注。

協同為上

“習近平主席的主旨講話，豐富了人類命運共同體的內涵，同時以交通領域的‘三通’（即基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通）作為頂層設計，通過四位一體（即陸、海、天、網）互聯互通，最終推動建設開放型世界經濟。”在接受我們采訪時，全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊這樣表示。

從開放包容，到普惠平衡，最終實現共贏，這是全球交通可持續發展的必要步驟。而習近平主席宣布，中方將建立中國國際可持續交通創新和知識中心，為全球交通發展貢獻力量。在鐘章隊看來，通過這一交流平臺，中國在建設交通大國過程中的經驗將與其他國家共享。同時，中國對外開放的大門還將越開越大，構建全球命運發展共同體，實現硬聯通和軟聯通，交通基礎設施發展要先行。這既是現實的切入口，也面臨一些挑戰。

比如資金從哪里來？鐘章隊表示，一般來說，基礎設施投資需要國家或區域性國際組織做背書，政府社會投資（PPP）模式雖然也在探索，但由于基礎設施投資回報期較長，民間投資者一般較難堅持長期投資。同時也要考慮到，一些國家整體實力不穩，在推動基礎設施建設方面存在資金壓力，仍需通過多邊合作實現發展。

比如，修路能否以點帶面搭建基礎設施立體網絡？用鐘章隊的話說，這里涵蓋信息通信網絡、電力能源網絡，同時還要考慮構建一張鐵路、公路、水路、航空、管道這五種交通運輸方式相銜接的大網，爭取做到道路暢通即協同，協同即減碳的智慧化目標。

再比如，智慧交通與應急管理如何有效“配合作戰”？“極端天氣對任何一個國家來說都是挑戰，但要對抗‘老天爺’，僅靠一國無法實現，我們可以靠著貫通彼此的道路，以及根植于這條道路上的智慧軟硬件，共同應對！”鐘章隊這樣說。

底色為綠

在習近平主席的發言中，“綠色”一詞被先后提及8次。眾所周知，交通運輸是能源消耗和溫室氣體排放的重點領域之一，面對“雙碳”目標，我們該如何完成這一任務呢？

全國政協委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進給出了一組數據——在促進交通運輸資源節約集約與循環利用方面，我國高速公路路面廢舊料循環利用率已達到95%，實現了粉煤灰、煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等廢舊材料的資源化綜合利用。同時，通過強化常態化預防性養護，提高養護管理科學決策水平，加大養護新技術推廣力度等手段，我國交通基礎設施的使用壽命正在提高，全生命周期成本不斷下降。

說完路再說車。據王先進介紹，近年來我國交通運輸能源消耗和碳排放強度持續下降，與2015年相比，2020年交通運輸二氧化碳排放強度下降了7.5%。同時，我國也在積極推動交通裝備設施用能多元化發展，加快新能源和清潔能源的推廣應用。截至2020年底，城市公交、巡游出租車和城市物流配送新能源汽車數量分別達到46.6萬輛、13.2萬輛和43萬輛。國家鐵路電氣化率達到74.9%。飛機輔助動力裝置（APU）替代設施全面使用。全國31個省份已有1500對高速公路服務區（含停車區）實現充換電設施覆蓋。

此外，中國積極推進港口和船舶岸電建設與使用，截至2020年底，全國港口岸電覆蓋泊位7500多個，主要港口90%的港口作業船舶、公務船舶靠泊使用岸電。

王先進說，習近平主席的講話有全球視野、有國際擔當：一是彰顯倡導踐行和平發展、公平正義、開放共享共同價值，構建人類命運共同體的國際大局；二是彰顯全力保障全球產業鏈供應鏈穩定的中國擔當；三是彰顯建立中國國際可持續交通創新和知識中心，致力于傳播和踐行可持續交通發展理念，加快建設綠色絲綢之路和數字絲綢之路，為全球交通發展貢獻力量、貢獻中國智慧的國際擔當。

 數字為先

“習近平主席的講話，向全世界人民宣示，國際社會應進一步加強合作，在可持續發展的道路上闊步前行，共同推動構建人類命運共同體。”談及對習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上主旨講話的學習體會，全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科這樣表示。而展望未來，蘇權科提出，我們要堅持開放聯動、堅持共同發展、堅持創新驅動、堅持生態優先、堅持多邊主義，書寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。

蘇權科同時表示，中國將繼續推進高質量共建“一帶一路”，加強同各國基礎設施互聯互通，加快建設綠色絲綢之路和數字絲綢之路。“習近平主席宣布，中方將建立中國國際可持續交通創新和知識中心，為全球交通發展貢獻力量。這一實實在在的舉措將在全球范圍集聚智力和資源，為可持續交通的創新發展提供中國力量和中國方案。港珠澳大橋建設中，粵港澳三地不同技術標準融合，不同規則對接，不同主體的協同管理與決策機制，可以為推進高質量共建‘一帶一路’積累經驗，提供示范；我們目前從事的交通基礎設施數字化工作，也可作為數字絲綢之路的先導工程，為全球可持續交通發展作出中國貢獻。”蘇權科表示。