人民政協網廣州1月23日電 （記者 揭春雁）現在的純電動車大多是車電一體結構，由“三電一體”，即電池、電機、電控和車體組成。這種一體結構的電動汽車，電池成本高、補能耗時長、標準不統一，存在安全隱患和環保等一系列問題。

因此，“車電分離”是目前純電動汽車市場化發展的最優技術路徑。這種讓換電如加油般簡單迅速，兼顧安全與環保的新模式，有望推動電動汽車產業高速發展。建議制定相關政策和標準，分階段推進車電分離模式應用；并明確換電企業定位，通過高新企業認證、稅收優惠、產業基金支持、上市融資等多種方式支持其發展。還要完善換電企業電池管理系統，形成電池生產、流通、使用、維護、報廢、回收的閉環系統。