7月16日10時30分，編有8輛冷藏集裝箱的46112次貨物列車，滿載著肉類、蔬菜從中國鐵路北京局集團有限公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發出，駛向成都市城廂火車站。這是天津港區開出的首趟整列冷藏集裝箱鐵路班列。

本次冷鏈運輸采用插電式冷藏箱，可控溫度范圍在零下26攝氏度至26攝氏度，由1臺發電車為8臺冷藏集裝箱不間斷供電。這種運輸方式具有運量大、溫控性能好、運輸距離長、運輸經濟性好等優點，降低了物流成本。

冷鏈運輸作為鐵路部門為滿足市場需求重點推出的運輸產品，近幾年發展迅速。特別是在國內疫情防控和經濟恢復過程中，鐵路依托冷鏈運輸的方式，開辟綠色通道高效搶運防疫物資和生鮮食品，得到了市場的認可。

6月以來，北京局集團公司聯合中鐵特貨物流股份有限公司利用新型插電式冷藏箱、柴電式冷藏箱等新型運輸裝備，聯合天津港集團對周邊冷鏈運輸需求進行充分調研，優化貨物海關查驗、入庫倉儲、短途運輸、鐵路發運各環節，著力提高運輸時效、降低運輸成本。一個多月以來，中心站使用柴電式冷藏箱累計發運17車貨物。隨著發運需求的不斷增加，該站7月16日首次使用具有節能、環保、低成本、可靠性強的插電式冷藏箱成組運輸，本次裝運8箱共208噸貨物。

針對調研得知的客戶需求，天津集裝箱中心站與天津港冷鏈基地深度合作，打通冷鏈運輸物流關鍵環節，為客戶設計了個性化儲運方案，實現“門到門”定制化運輸模式。目前，該站計劃每月開行10列冷藏集裝箱班列，共計160個冷藏集裝箱。下一階段，冷藏集裝箱班列開行數量將達到每月15列，共計240個冷藏集裝箱。

2020年上半年，北京局集團公司落實“六穩”“六保”各項舉措，實施擴大內需戰略，切實增強發展動能，努力實現高質量發展。天津集裝箱中心站集裝箱辦理量達到11萬標準箱，同比增長28%。