這些知情人士表示，初步結論還確定，一系列的飛行員失誤和維修問題，也是此次事故發生的原因。報道稱，這份報告的細節仍然可能改變或者進一步分析。

印尼調查人員拒絕就此發表評論，僅表示，最終文件可能會在11月初發布。

波音公司一位發言人稱，在調查進行期間，他們將繼續與印尼當局合作。

此外，美國的空難調查人員正準備公布一些單獨的安全建議，范圍包括加強飛行員的手動飛行技能，以及增強美國聯邦航空管理局(FAA)對新飛機設計的審查。

FAA表示，歡迎獨立審查，并將認真考慮調查結果，目前，尚未確定允許737MAX復飛的時間表。波音公司則表示，它正在與美國和外國官員合作，以使該型號飛機安全地服役。

2018年10月，印尼獅航波音737 MAX8飛機在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX8客機在起飛不久后墜毀，157名乘客及機組人員無一生還。這兩起事故發生后，全球的波音737MAX飛機全部停飛。