人民政協(xié)網(wǎng)北京6月13日電（記者  孫萌萌 孫琳  滿達呼）蕪湖的6月，濕、熱、悶，讓人懶懶的不想動，但這顯然不會影響許禮進的節(jié)奏。作為全國政協(xié)委員、埃夫特智能裝備股份有限公司董事長，許禮進一點老總的“偶像包袱”也沒有，背后汗?jié)窳艘淮笃膊灰詾橐猓d致勃勃地介紹起公司門口那兩“只”可愛的“小黃人”：“這是兩臺六關節(jié)搬運機器人，跟我們賣給客戶的機器人是一樣的，只是這兩個末端的‘手’上‘抓’了兩塊LED屏。”這是兩臺六關節(jié)搬運機器人，跟我們賣給客戶的機器人是一樣的，只是這兩個末端的‘手’上‘抓’了兩塊LED屏。許禮進一邊飛快地說著，一邊模仿著“抓”的動作。每次說到興起，他的手都會動起來“幫忙”。似乎為了配合他的說法，兩塊屏幕拼在了一起，停頓了一秒，“小黃人”們頑皮地歪過了頭。

“讓人去享受人生”

才剛跟著他從展廳來到工廠，記者們已經(jīng)出了一身汗。“這是拍委員，還是拍跑男……”不知誰嘟囔了一句，話音未落，許禮進已經(jīng)在一個“小黃人”面前停下了腳步。

一臺機器人價值不菲，但是，最貴的是什么？許禮進蹲下身，利索地打開了離“小黃人”幾米遠的一個半人高的白色鐵皮柜，里面布滿了電線與小燈。“最貴的是這個！”許禮進的動作忽然輕緩下來，摸孩子般輕輕拍了拍柜頂。

“這是機器人的控制器，里面有我們很多核心的技術。一個行業(yè)，只要你掌握了核心技術，它就能做起來，你的技術掌握在外國人手里，就要被人‘卡脖子’。”許禮進抬起手，做了個“卡”的動作。

時光倒回十幾年前，許禮進還是奇瑞汽車的設備部部長。“用汽車做例子，我們自己造車之前，一輛捷達都要賣21萬元人民幣。那時候蕪湖的房子多少錢？5萬一套。”他沖記者伸出5根手指，“后來呢？咱們自己能產(chǎn)汽車了，老外的汽車當然就得跟著降價。現(xiàn)在捷達多少錢？8萬一輛，但蕪湖房子多少錢？至少20萬。要是這么比，車子便宜了100倍。這就是咱們自己擁有自主技術之后的差別。”

這會，許禮進張開兩只手，十根手指全都用上了。

但是，這樣的“便宜”，是怎么得來的呢？那時，汽車生產(chǎn)自動化程度不高，基本上以人工為主。炎熱的夏天，數(shù)百工人在車間里揮汗如雨，沒有空調(diào)，連圓領背心都穿不住，焊接迸出的火星隨時可能灼傷皮膚。

“埃夫特的使命是‘智造智能化裝備，解放人類生產(chǎn)力’。現(xiàn)在聽起來很‘高大上’，但當時這就是我們的初心：那些‘苦累臟’的活，讓機器去完成，把人解放出來，讓人去喝咖啡、旅游，享受人生、感受生活的美好。”讓人有點意外，這個理工男對生活竟有這樣詩意的展望。在他身后，不知是哪個工人把掉落的梔子花隨手放在桌上，淡淡的花香，配合著機器人運轉(zhuǎn)的轟鳴，竟也意外地和諧。

接下來的故事，許禮進跟很多人講過：從國外引進的自動化生產(chǎn)線發(fā)了生故障，國人自己不能修，只能請外國工程師來中國維修。正是七八月，外國人集中度假的時節(jié)，請專家來一趟難得像取經(jīng)。專家從上飛機就開始算錢，按小時計費，一個小問題，公司就要花掉十幾萬。為了提高自主性，許禮進試圖與國外相關機構(gòu)共同開發(fā)機器人，“但他們看不上咱們。”許禮進聳起鼻子笑了笑，現(xiàn)在不需要了，2008年，埃夫特與哈爾濱工業(yè)大學合作，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載165公斤機器人“出生”，載入了中國企業(yè)創(chuàng)新紀錄，并于2011年投入到客戶生產(chǎn)線上。

國外機器人對中國汽車行業(yè)30多年的壟斷開始被打破了。

“剛開始沒人看好（機器人研發(fā)），大家都說中國人工這么便宜，機器人那么貴，維護成本那么高，研發(fā)出來也沒人買。但他（許禮進）還是扛住壓力去搞。現(xiàn)在，所有人都看到了機器人產(chǎn)業(yè)的前景。”埃夫特機器人事業(yè)部總經(jīng)理張帷說。

機器人為人服務

“這個打開來看看吧！”許禮進打開身邊的一臺紅外線檢測儀。工人應聲前來，打開鐵柵欄，把一只“小眼睛”安裝到了被測試的機器人上。“用這個機器，我們可以機器人經(jīng)過多次作業(yè)之后是不是能回到原位。”許禮進一邊比劃一邊解釋，幾乎趴在了儀器上，盯著機器人看了一會，對工人說：“再快點，讓它（機器人）再快點。”

在測試車間，所有的機器人都被“關”在籠子里。放眼望去，一排排巨大的鐵籠，里面一個個“小黃人”在不停運動，氣派極了。“現(xiàn)在這些機器人還沒有‘感官’，它‘看’不到你，感覺不到你，所以必須與人保持安全距離。如果客戶沒有特殊需求，埃夫特機器人會噴成黃色，也是警示的作用。”許禮進忍不住又抬起手“科普”起來，“不是說埃夫特生產(chǎn)的工業(yè)機器人沒有‘看’的本領，比如我們有一款機器人，‘看’到不同的工件后會自己決策，選擇最優(yōu)的路徑進行作業(yè)。技術我們是有的，但現(xiàn)在這樣的設計，是性價比最高的。生產(chǎn)機器人，是為了讓機器人為人服務。我們不去炒什么概念，而要去解決客戶最迫切的需要，根據(jù)客戶的需求給他最合理的設計，圍繞客戶需求進行創(chuàng)新，而不是盲目追求設計、追求高科技。”這一回，許禮進的左手“扮演”客戶，右手“扮演”設計，兩只手完美地對接在了一起。

有了這樣的態(tài)度，生活中無處不存在機遇，每一次巧遇，都可能是打開新世界的大門。有一次，許禮進坐火車時碰到一位衛(wèi)浴行業(yè)的企業(yè)主。因為都是搞實業(yè)的，倆人聊得格外投機。這位企業(yè)主向許禮進吐起了“苦水”：那時候的老板相當不好干，人工成本增加，加上工作環(huán)境艱苦，工人越來越難找。到了年節(jié)間，老板還得跑街串巷，去給工人拜年。

火車上的閑聊，讓許禮進敏銳地想到，衛(wèi)浴行業(yè)的許多工種工作環(huán)境惡劣，工傷、職業(yè)病風險大，企業(yè)為之付出的成本自然高昂，是工業(yè)機器人的一個新市場。更難得的是，由于制造業(yè)轉(zhuǎn)移，衛(wèi)浴行業(yè)機器人國外并沒有涉及，是個空白地帶。這樣，埃夫特與國外的所有企業(yè)都站在同一個起跑線上。

“我們國家的機器人領域才剛剛起步。必須得看到，國外不少競爭對手在一些行業(yè)占據(jù)了壟斷地位，我們跟他們競爭不過，因此必須首先在差異化上作文章，開拓出自己的優(yōu)勢領域。”許禮進的手往前一突，幾乎伸到了記者臉上。“今后我們要做什么，我們要把核心零件掌握在自己手上，進而把整個系統(tǒng)模塊化，然后形成標準化。最終逐步達到硬件標準化、軟件個性化。”

人制造機器人

“制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，必定要靠科技的支撐，而科技，離不開人才。我認為，人才培養(yǎng)，是目前制造業(yè)最迫切的需求。”許禮進邊說邊走。工廠里涼快，他身上那件藍色襯衣上的汗?jié)n已經(jīng)漸漸干了。他像大哥一樣跟工人交流幾句，年輕的工人，不由自主被他帶著跑起來，忙自己的去了。

埃夫特的工廠，有個很有趣的現(xiàn)象：雖然生產(chǎn)的產(chǎn)品是用于解放人力的機器人，但生產(chǎn)過程，卻是由人來完成的。

“這個問題很重要，我們現(xiàn)在的機器人還是人工進行裝配和調(diào)試。”許禮進說，“因為從埃夫特現(xiàn)在的生產(chǎn)規(guī)模來看，人工裝配是性價比最高的。”許禮進說，無論看眼前，還是看根本，機器人都是由人制造的。要制造出優(yōu)秀的機器人，必須要有優(yōu)秀的人才。

多年的一線工作與企業(yè)實踐，讓他有切身的體會，目前，除了缺乏研究型人才之外，我國優(yōu)秀的技術工人正面臨巨大的缺口。“德國、日本這樣的國家，對孩子的培養(yǎng)講究‘因材施教’，如果小孩智商高，那么可以送他去進行科學研究，如果他動手能力很強，那么家長會認為未來當個優(yōu)秀的技術工人也沒什么不好。在收入、社會地位上，不同的工種也不會有什么很大的差異。這是我們的社會特別需要的一個共識。什么是人才？我們當然需要科學家，但只有科學家才是人才嗎？我們需要重新樹立這樣的觀念，只要在自己的崗位上孜孜不倦地工作，在自己的崗位上發(fā)揮出工匠精神，無論什么崗位的優(yōu)秀勞動者，都是人才！”

說到這，許禮進也熱情洋溢地沖剛剛參加完高考的年輕學生們喊話：“制造業(yè)就一個很苦、很累的行業(yè)，但是我還是想呼吁年輕人，中國的未來還是要靠制造業(yè)，高端制造業(yè)與制造業(yè)的高端化未來一定會改變國家的現(xiàn)狀，為中國創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。建議大家好好學習，并且將來能多投入實體經(jīng)濟、科技研發(fā)中，提升國家的科技水平、助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”