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從“徽杭古道”到杭黃高鐵——“最美高鐵”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)背后的故事
新華社杭州12月25日電(記者魏一駿、吳帥帥、程昊)“徽杭古道”蜿蜒曲折,歷史上,清代紅頂商人胡雪巖、著名學(xué)者胡適等商賈名士,都借此道往來(lái)于浙西皖南奇絕山水間,走出屬于自己的人生傳奇。
時(shí)光遷轉(zhuǎn),百年后,一條265公里的高鐵路線開(kāi)通,讓西湖與黃山跨越時(shí)空距離,以前所未有的方式再次“牽手”,浙皖兩省因杭黃高鐵的開(kāi)通更緊密地聯(lián)系在一起,長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程又一次加速。
“自富陽(yáng)至桐廬一百許里,奇山異水,天下獨(dú)絕。”南梁文學(xué)家吳均將自己對(duì)富春江沿岸風(fēng)光的贊美訴諸筆端,而杭黃高鐵銜接起的水墨江南絕不僅止于此。富春山水、徽派民居、奇松怪石……據(jù)統(tǒng)計(jì),杭黃高鐵沿線有杭州西湖、淳安千島湖、安徽黃山等5A級(jí)旅游景區(qū),這條線路因此譽(yù)為“最美高鐵”。
為了新線順利開(kāi)工建設(shè),2014年,鎮(zhèn)村兩級(jí)的工作人員走進(jìn)了77歲的杭州桐廬縣鳳川街道園林村村民李正權(quán)的家中。
“當(dāng)我知道我家在遷建范圍內(nèi),說(shuō)實(shí)話我心里是舍不得的,因?yàn)槔戏孔邮菑臓敔斴厒飨聛?lái)的。”李正權(quán)和老伴商量許久,做出決定:為了結(jié)束浙西不通高鐵的歷史,讓更多群眾受益,配合征遷工作。
如今,李正權(quán)即將在寬敞明亮的新家度過(guò)第4個(gè)新年?!斑@里地理位置比原來(lái)更好,杭黃高鐵開(kāi)通后,我就可以和老伴坐著‘復(fù)興號(hào)’去江西看讀大學(xué)的孫子啦!”
記者了解,杭黃高鐵穿越地形起伏較大、地質(zhì)條件復(fù)雜的丘陵地帶,給施工建設(shè)帶來(lái)不小挑戰(zhàn),其全線正線有橋梁168座、隧道87座,橋隧比高達(dá)87.6%。
“列車(chē)在如此復(fù)雜的地形中平穩(wěn)運(yùn)行,得益于建設(shè)過(guò)程中技術(shù)的進(jìn)步。”杭黃鐵路有限公司副總經(jīng)理金士杰說(shuō),通過(guò)有砟軌道機(jī)械化作業(yè)的技術(shù)提升,施工精細(xì)度大大提高,因此杭黃高鐵軌道的平順度非常高。
“最美高鐵”在建設(shè)過(guò)程中,也充分對(duì)生態(tài)保護(hù)進(jìn)行考量。中鐵隧道局杭黃鐵路站前一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理耿偉介紹,該施工標(biāo)段處于飲用水源保護(hù)地千島湖上游,因此在施工過(guò)程中必須盡可能減小對(duì)沿線環(huán)境的影響?!吧a(chǎn)生活用水全部進(jìn)行預(yù)處理,經(jīng)檢測(cè)合格后才達(dá)標(biāo)排放?!?/p>
“在一些路基、邊坡位置,我們還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了施工方案,通過(guò)對(duì)植被的恢復(fù),基本可以做到施工區(qū)域‘四季常綠、三季花開(kāi)’。”耿偉說(shuō),“盡管這些措施會(huì)帶來(lái)施工成本的增加,但為了‘最美高鐵’沿線生態(tài)和諧,值得。”
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部工程師楊秀志介紹,開(kāi)通初期,杭黃高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)。2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后,除了安排開(kāi)行日常線動(dòng)車(chē)組列車(chē)33對(duì),還將根據(jù)客流需求,周末線加開(kāi)南京南至黃山北1對(duì),高峰線加開(kāi)杭州東至黃山北2對(duì)。
看到最新公布的杭黃高鐵時(shí)刻表,杭州安徽商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)吳文兆欣喜不已。在他看來(lái),這對(duì)商會(huì)中200多名企業(yè)會(huì)員來(lái)說(shuō)是一大利好。
“杭黃高鐵不僅是一條風(fēng)景線,更是一條機(jī)會(huì)紐帶?!眳俏恼渍f(shuō),“高鐵開(kāi)通更加拉近了長(zhǎng)三角城市之間的距離,這意味著更多機(jī)會(huì)的共享。未來(lái),我相信產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、人員往來(lái)都將更加便捷?!?/p>
從“徽杭古道”到杭黃高鐵,歷史上著名景觀之路、文化之路、商旅之路蛻變?yōu)槿珖?guó)高鐵網(wǎng)中的一段,它延展了沿線群眾的出行半徑,拓寬了綠水青山向金山銀山轉(zhuǎn)化的通道,在浙西皖南的發(fā)展進(jìn)程中鐫刻下時(shí)代的印記。(完)
編輯:秦云
關(guān)鍵詞:徽杭古道 杭黃高鐵 最美高鐵
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