7年連摔29架軍機！印空軍又一架蘇-30MKI試飛時墜毀

參考消息網7月3日報道德新社6月27日報道稱，印度空軍一名發言人稱，一架由俄羅斯設計、印度制造的蘇-30MKI重型戰機27日在試飛時墜毀，但兩名飛行員安全彈射出艙。

印度空軍發言人阿爾溫德·辛哈稱，蘇-30MKI戰機正在生產中，在印度斯坦航空有限公司完成試飛后才會交付給印度空軍。

報道稱，其中一名飛行員是借調到國有的印度斯坦航空有限公司的空軍軍官，而另一名是空軍退役軍官。

這架戰機墜毀在馬哈拉施特拉邦納希克地區的農田。辛哈稱，目前正在調查墜機原因。

報道稱，國有的印度斯坦航空有限公司在獲得俄羅斯蘇霍伊航空集團公司的生產許可后，開始制造雙發蘇-30MKI戰機。目前，由印度斯坦航空有限公司制造的蘇-30MKI是印度空軍的主力機型。

印度空軍近年來發生了一系列墜機事件，包括蘇霍伊戰機在內。

報道稱，據印度國防部提供給印度國會的數據顯示，從2012年1月到2017年7月中旬，印度共有29架軍機墜毀。這些飛機包括5架蘇－30MKI戰機。

印度國防部在一份聲明中說，這些事故的主要原因是故障和人為失誤。(編譯/鄔眉)

資料圖片：印度空軍蘇-30MKI戰機墜毀現場。(圖片來源于網絡)

印度百架蘇-30趴窩 買陣風比F-35還貴

據美國戰略之頁網站1月13日報道，2015年末，一個印度軍方高級代表團前往莫斯科，與俄方商討蘇-30MKI戰斗機的可靠性問題。根據印度總審計署2015年12月18日發布的調查報告顯示，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰斗機妥善率只有55%至60%，大幅拉低了印軍可用的作戰飛行時數。

據悉，俄羅斯為印度制造了50架該型號戰斗機，另有272架在印度國內組裝，預計全部飛機(322架)將在2019年交付完畢。如果妥善率始終這么低的話，則意味著印度空軍將有超過140架蘇-30MKI沒法在戰時派上用場。這可不是個小數字，因為印軍1個中隊也就20架戰斗機。

從2010年開始，印方就一直在抱怨蘇-30MKI的可靠性。其中最能說明問題的統計數據就是因保養、維修而停飛的蘇-30MKI戰機的百分比(停飛率)。這一比例越高，說明戰機可靠性越差。外媒稱，俄方之前曾保證停飛率只有約25%，這與西方同類戰機相比還算有些競爭優勢。

但印度指出，蘇-30MKI實際停飛率高達40%至45%，主要問題在于發動機故障太多，而俄方稱只是滾珠軸承之類的小毛病，并說“發動機是在印度組裝的”，暗指責任在印方。印度還希望俄羅斯轉讓更多的航空零部件特許技術，但后者不干，因為零部件利潤比整機銷售高得多。

雖然俄方想了一些辦法修補印度蘇-30MKI發動機存在的問題，可是印軍的戰備完好率依然沒有提升。

自2009年以來，印度空軍已有5架蘇-30MKI墜毀。2011年，為打消本國飛行員對蘇-30MKI安全性的疑慮，印度空軍司令還專門搭乘1架蘇-30MKI上天飛行1小時。

具有諷刺意味的是，當初印度之所以斥巨資購入蘇-30MKI，就是因為其想當然地以為該型戰機比本國裝備的老式米格戰機安全系數更高。但事實證明他們錯了。蘇-30MKI不僅存在機械故障。2012年，印度還公開抱怨該戰機的飛行控制系統存在一處未指明的“設計缺陷”。此外，印度與俄羅斯合作研發的新式隱形戰機T-50的彈射座椅和其他多個部件也存在問題。

失去耐心的印度為力促俄方提升戰機可靠性，又使出了“以夷制夷”的老辦法——接洽法國商議購買“陣風”戰斗機。但高盧雞也不是吃素的，來了個趁人之危漫天要價，“陣風”單價從6700多萬一路飆升至1.3億美元。而且，1.3億美元并非封頂價，若再加上維護、訓練飛行員和技術人員，以及購買武器裝備、零部件的開銷，預計36架“陣風”的合同總價將高達90億美元，相當于每架“陣風”實際售價為2.5億美元，比美國F-35(造價約1.12億美元)還貴。

這還不算，由于整個談判拖了5年才達成，導致印度的“陣風”戰機要等到法國達索公司完成埃及和卡塔爾的訂單后，才能安排生產。按照目前進度，印度空軍最快也要到2018年才能接收首架“陣風”，而其第一支“陣風”中隊形成戰斗力，估計就得等到2020年后了。

英媒：印度將對蘇-30MKI戰機群進行安全性評估

參考消息網5月28日報道英國《簡氏防務周刊》網站5月26日報道稱，據國家媒體報道，5月19日損失一架戰機后，印度準備對其蘇－30MKI“側衛”戰斗機的安全性展開評估。

印度空軍現役的200多架蘇-30MKI戰機將在未來幾天接受高級評估，國防部長馬諾哈爾·帕里卡爾正與空軍上將阿魯普·勒哈及其他高級軍官商討這一問題。

此前，一架蘇-30MKI在印度遠東地區舉行的一場訓練演習中墜毀。據報道，兩名機組人員都成功彈射逃生。

盡管最新的安全評估只涉及蘇-30MKI，但這大概是印度空軍飛機中唯一不算老舊的機型。因此，在現役機型中它的安全性本應是數一數二的。

資料圖片：印度空軍蘇-30MKI戰機群。(圖片來源于網絡)

外媒：蘇-30MKI能成印度“雙線”作戰王牌？

印度空軍的蘇-30MKI戰斗機(資料圖片)

參考消息網1月11日報道日本《外交學者》雜志網站1月10日發表題為《蘇-30MKI戰斗機：印度兩條戰線的戰爭王牌？》的文章，作者為安吉特·潘達。文章指出，《俄羅斯印度報告》中的一份報告選取了引人注意的視角，對蘇-30MKI戰斗機在印度空軍作戰戰略中的角色進行了分析。蘇-30MKI戰斗機是一種功能非常多的戰斗機，有能力滿足印度空軍不斷演進的要求，尤其在夢魘般的情境下，即涉及對巴基斯坦和中國兩條戰線。

文章稱，蘇-30MKI戰斗機使印度空軍在長久以來依賴的、已過時的米格-21戰斗機的基礎上實現了技術飛躍。其速度、1800公里的作戰半徑、機動性及火力，都令其能夠在印度空軍進行雙線作戰時扮演關鍵性角色。該報告引用了印度空軍在2013年4月舉行的演習作證。那是印度空軍有史以來規模最大的一次演習，涉及“多達400架戰斗機以及200架運輸機和直升機”，并測試了印度空軍針對中國和巴基斯坦進行雙線作戰的備戰狀態。

《印度時報》指出，對巴基斯坦和中國的雙線作戰對印度軍事規劃者而言，在某種程度上是夢魘般的情境——兩個敵人的常規軍事實力都不容輕視。估算結果暗示，中國可以從其位于西藏的空軍基地調集21個戰斗機中隊，而巴基斯坦可以針對印度部署“21個到25個戰斗機中隊”。

《俄羅斯印度報告》稱，蘇-30MKI戰斗機是一種能夠“在空中占主導優勢的戰斗機”，其作戰半徑及空中加油能力，令其成為雙線作戰中完美的“有決定性影響的”戰斗機。理論上，雙線作戰可能同時在印度東部和西部邊境上展開。

據悉，蘇-30MKI戰斗機也在結構上進行了改進，令其可以攜帶印度著名的“布拉莫斯”超音速巡航導彈的空射型。關于這點，該報告指出，也許還存在涉及核武器的方面。

報道還說，印度戰略部隊司令部已要求40架具備核打擊能力的蘇-30MKI戰斗機，與陸基和潛射彈道導彈協同使用。盡管尚不清楚印度空軍和戰略部隊司令部是否將使用這支空中力量，但能夠確定的是，整整40架蘇-30MKI戰斗機經過改造都可以攜帶“布拉莫斯”超音速巡航導彈。

據美國《國防工業日報》報道，俄羅斯布拉莫斯航空航天公司執行董事亞歷山大·馬克西切夫預計，2013年某個時候將從蘇-30MKI飛機上進行空射型“布拉莫斯”超音速巡航導彈的首次試射。《俄羅斯印度報告》2013年7月的一份報告稱：“空基型‘布拉莫斯’超音速巡航導彈將與其他版本不同，因為蘇-30MKI這個平臺是超音速的，所以不再需要將導彈加速到超音速。”

“布拉莫斯”空射型巡航導彈將有很大改變，以減輕重量以及為不同的發射情況增強穩定性。

報道稱，在讓印度準備好應對雙線作戰的常規戰爭中，僅靠蘇-30MKI戰斗機發揮的作用是相當有限的。這需要印度陸軍和空軍聯合努力。2013年4月的演習證明，在面對巴基斯坦和中國發動常規襲擊時，米格-29戰斗機、武裝直升機、空中加油機、無人機以及地對空導彈，在為印度建立一條牢固的防線中是十分重要的。

目前，印度和中國的第四代蘇霍伊戰斗機在數量上存在差距：中國總共擁有400架，印度擁有272架。但第五代T-50戰斗機的到來可以彌補這一差距。該報告還暗示，印度即將采購法國的“陣風”戰斗機，此舉也可有所助益。