新華社北京5月18日電題：在不斷開放中更好融入國際產(chǎn)業(yè)分工體系——專家解析制造業(yè)領域擴大開放

新華社記者張辛欣

2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，推進與“一帶一路”沿線國家在智能制造等領域的交流合作……近期，有關制造業(yè)擴大開放的政策不斷推出。

我國制造業(yè)形成怎樣的開放格局，下一步擴大開放著力點在哪？制造業(yè)領域專家對此進行解析。

開放領域不斷拓展，層次不斷提高

我國制造業(yè)堅持引進來和走出去并重，在不斷開放與創(chuàng)新中，逐步融入國際產(chǎn)業(yè)分工體系。

工信部數(shù)據(jù)顯示，在制造業(yè)31個大類、179個中類和609個小類中，完全對外資開放的已有22個大類、167個中類和585個小類，分別占71%、93.3%和96.1%。2017年，制造業(yè)領域實際利用外資達335億美元，對外直接投資累計1201億美元。

“我國制造業(yè)開放領域不斷擴大，層次不斷提高，不僅夯實自身制造實力，也為外資企業(yè)、機構等帶來了良好的回報?！敝袊鐣茖W院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長黃群慧說。

以外商投資為例，工信部數(shù)據(jù)顯示，2017年中國制造業(yè)新設立外商投資企業(yè)4986家，同比增長24.3%。外商投資的重點逐步拓展到計算機、集成電路、智能制造等高新技術領域。大眾、蘋果等世界知名企業(yè)的身影已遍布中國東中西部地區(qū)，絕大多數(shù)企業(yè)獲得良好的投資回報。

工信部部長苗圩說，在繼續(xù)堅持引進來的同時，中國政府鼓勵中國制造企業(yè)積極走出去，制造業(yè)全面開放的格局已經(jīng)形成。

開放步伐還將加快 程度繼續(xù)深化

得益于開放與創(chuàng)新，中國制造業(yè)形成了相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、適應全球標準的品質保障體系。面向未來，制造業(yè)開放的步伐還將加快，程度繼續(xù)深化，在擴大開放中找準價值鏈新坐標。

以汽車為例，不久前，我國宣布加大汽車領域開放力度，隨之公布取消專用車、新能源汽車、商用車等外資股比限制時間表。工信部總工程師陳因稱，工信部正積極配合有關部門研究制定相當幅度降低汽車進口關稅，確定后將盡快發(fā)布。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚說，隨著產(chǎn)業(yè)效率與規(guī)模提升，加大開放力度，突破對自主品牌的“保護期”，不僅不會對國內車企造成較大影響，更有助于鼓勵競爭，加快汽車產(chǎn)業(yè)提質增效步伐。

“產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依靠于經(jīng)濟全球一體化?！标愐蛘f，中國制造業(yè)還將進一步擴大開放領域，激發(fā)先進技術融合創(chuàng)新，并加強同國際經(jīng)貿規(guī)則對接，為外商提供更多更好的投資機會。

平等互惠性不斷增強 與全球互利共贏

開放的中國制造業(yè)受益于國外資本、技術和人才的投入，也持續(xù)為外資企業(yè)提供了良好回報。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國乘用車共銷售2472萬輛，其中德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別達到485萬輛、420萬輛、304萬輛、114萬輛和46萬輛。

與此同時，中國制造企業(yè)海外投資也給當?shù)貛ベY金、技術和產(chǎn)品，解決了當?shù)氐木蜆I(yè)。到2017年底，僅中國企業(yè)在境外經(jīng)貿合作區(qū)累計投資就達到307億美元，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位25.8萬個。

從基本建設到成套裝備，從高精尖技術到制造服務，中國制造業(yè)帶來的發(fā)展紅利日益為全球共享。

苗圩說，無論過去、現(xiàn)在，還是未來，互利共贏、開放合作都是中國制造業(yè)發(fā)展過程中堅持的根本原則。同時，我國還將進一步提高政策透明度和穩(wěn)定性，優(yōu)化政府服務效能，持續(xù)改善營商環(huán)境，為全球投資者營造穩(wěn)定、公平、透明的營商環(huán)境。

苗圩表示，工信部將推進與“一帶一路”沿線國家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)等領域的交流合作，加快走出去步伐。（完）