4月21日下午，廣西桂林的桃花江上一艘18米長的龍舟賽船逆流而上。13時30分左右，賽船發生側翻，舟上的人全部落入水中。掙扎間，另一艘賽船從旁靠近，試圖營救。但很快，救援賽船也發生側翻。一名目擊者稱，“水里的人求生欲太強，把過來的那只龍舟也扒翻了?！睋y計，兩艘龍舟上共約60人落水。截至當日22時30分許救援工作結束時，共有17人遇難。（4月23日《新京報》）

在“山水甲天下”的桂林，盛行劃龍舟，當地俗稱“扒龍舟”，“十年一大扒，五年一小扒”是沿襲千年的傳統。今年恰逢“十年一大扒”，卻遭遇了龍舟側翻事故，據說，這起事故是近年來中國水上運動發生的人員傷亡最慘重的一起事故，讓人不僅悲從中來。正如一篇新聞報道所說，這起事故中暴露出來的問題，諸如參與者安全意識薄弱、水上運動專業知識薄弱，等等，是值得桂林當地認真汲取的教訓，也是龍舟賽事開展得如火如荼的其他地方，必須加以防范的。

一次劃龍舟活動，為何造成如此嚴重的傷亡？據參與救援的消防官兵介紹，原因主要有四：第一，龍舟上大多數人員都沒有穿救生衣；第二，事故發生于滾水壩區域，水情比較復雜；第三，落水者已進行較長距離的龍舟劃行，落水時體力快透支，難以及時擺脫危險區域；第四，近期桂林的降雨導致桃花江水流渾濁，水流較快，危險性增加。由此可見，劃龍舟參與人員的安全意識、水上運動專業知識是何等薄弱。救生衣之于降水期劃龍舟，相當于安全帶之于高速駕車，一旦缺失，發生險情時風險定會大大增加。何況，攔水建筑物——滾水壩，在專業水上運動領域被公認為是“死亡禁區”？

慘痛事故發生后，分析導致事故的主客觀原因是必要的，以吃一塹、長一智。當然，還應該反思對這類水上活動、運動的監管缺失、規范缺失。據報道，桂林相關部門的負責人表示，該次龍舟演習系村民私自組織，此前曾報備但并未通過，事發前一天還進行了安全警示。可見，村民們是置相關部門的安全警示為兒戲了。即便如此，相關部門也并不意味著沒有任何責任。比如，并未通過報備的龍舟演習為何能下水？這恐怕與監管部門只知坐在辦公室里監管，從而讓報備制度成了兒戲，密切相關。

尤其是，桂林“扒龍舟”作為一項重要的群眾性水上運動，作為當地的招牌性體育賽事，早在2010年就被列入廣西非遺名錄，相關部門對這一非遺活動的規范到位了嗎？對專業知識的普及恐怕也未必到位。據報道，在當地，龍舟隊員一般沒有穿救生衣的習慣，也常有沖越滾水壩的行為，可見專業知識的普及還存在很大差距。相關部門至少應為龍舟訓練劃出安全水域，對危險水域予以重點提醒，嚴禁進入；同時對龍舟活動的組織方、參與者開展安全培訓，提高他們的安全意識與專業技能；還要健全完善制度，對“私劃”等行為予以嚴肅處罰。

痛定思痛，桂林龍舟側翻事故的教訓也值得其他地方汲取。據報道，最近幾年國內龍舟競渡運動開展得如火如荼，成為可“媲美”馬拉松的熱門項目。在中國龍舟協會官網上可查到，今年3月到12月，有案可查的大型專業龍舟賽事有27場，這其中還不包括桂林這樣的民間自發組織的業余龍舟賽事。國家相關部門從頂層制度入手規范龍舟運動刻不容緩，但愿桂林這場災難，是一個契機。