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王毅:目前已有80多個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作協議

2018年03月08日 11:02 | 來源:人民政協網
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3月8日上午10時,十三屆全國人大一次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,邀請外交部部長王毅就“中國外交政策和對外關系”回答中外記者提問。

哈薩克斯坦國際通訊社記者提問

哈薩克斯坦國際通訊社記者提問

哈薩克斯坦國際通訊社記者我的問題是關于“一帶一路”倡議。習主席宣布“一帶一路”倡議以來,到2018年已過去5年,現在包括哈薩克斯坦在內的許多國家都將“一帶一路”倡議與自己的國家發展戰略對接,但我們也感到個別西方人也對倡議的目的、實現方式、透明度以及是否符合國際規則有疑慮。請問,未來5年的“一帶一路”倡議會如何發展?如何回應對該倡議的疑慮?

王毅“一帶一路”是中國提出的陽光倡議,共商、共建、共享是推進“一帶一路”的黃金法則,這六個字決定了“一帶一路”合作具有鮮明的平等性、開放性和普惠性。也就是說,無論是規劃合作藍圖還是實施具體項目,都由參與方商量著辦,一切都在陽光下運作。沒有一家獨大,而是各方平等參與;沒有暗箱操作,而是堅持公開透明;沒有贏者通吃,而是謀求互利共贏。

去年5月,140多個國家的代表出席“一帶一路”國際合作高峰論壇,這是國際社會對“一帶一路”投出的“信任票”和“支持票”。迄今已有80多個國家和國際組織同中方簽署了共建“一帶一路”合作協議,一大批合作項目正在全面地推進,為當地經濟社會發展發揮了“雪中送炭”的作用。我舉幾個例子,比如中國在巴基斯坦開工建設的十幾座電站,將徹底解決巴國內缺電限電的歷史困境,僅其中一座電站就滿足了上千萬民眾的日常需求。中國企業收購陷入困境的塞爾維亞鋼廠,不到一年就扭虧為盈,不僅保住了5000多人的就業,還使整個城市浴火重生。中國企業接手希臘最大港口的經營,貨物吞吐量迅速回升,重新躋身歐洲大港行列。中國和法國聯手在英國建設核電站,成為“一帶一路”高新技術項目合作的典范。

編輯:李敏杰

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