在山西省郭莊泉域保護(hù)區(qū)內(nèi),產(chǎn)能270萬(wàn)噸的團(tuán)柏煤礦已經(jīng)停止生產(chǎn),并被吊銷了采礦許可證。盡管這將損失十幾億元GDP數(shù)字,但由于采煤嚴(yán)重破壞了巖溶地下水系統(tǒng),當(dāng)?shù)卣€是對(duì)這座煤礦實(shí)行了永久性關(guān)閉。

作為中國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū),煤炭生產(chǎn)是山西省最重要的財(cái)政收入來(lái)源。但在經(jīng)過(guò)嚴(yán)重的環(huán)境破壞后,“煤老大”決心削減“黑色GDP”。不久前,山西省暫停了25座礦山企業(yè)的采礦延續(xù)登記,從而將這些礦山企業(yè)退出所有自然保護(hù)區(qū)。

“山西產(chǎn)煤市一度占據(jù)我國(guó)的污染‘黑三甲’,全省19個(gè)熔巖大泉6個(gè)已經(jīng)斷流干涸或流量銳減,5000平方公里國(guó)土面積成為采空區(qū),一煤獨(dú)大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)無(wú)法持續(xù)。” 山西省一位環(huán)保官員說(shuō)。

如此沉重的環(huán)境代價(jià)讓山西省迫切地尋求經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,并渴望能像德國(guó)“魯爾區(qū)”一樣實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃。政府也將山西作為“試驗(yàn)田”,力求為其他資源型地區(qū)探索出一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路。去年9月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于支持山西省進(jìn)一步深化改革促進(jìn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)》,大力支持山西綠色發(fā)展。在我國(guó),像這樣由中央政府專門(mén)為一個(gè)省制定發(fā)展意見(jiàn)的情況十分罕見(jiàn)。

盡管這種探索或許會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間,但外界普遍相信,“黑天鵝”最終會(huì)逆襲為“白天鵝”。山西省社會(huì)科學(xué)院宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任孫秀玲表示,“十二五”期間,山西非煤產(chǎn)業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值比重由41.6%上升至53.2%,新興產(chǎn)業(yè)投資比重由34.8%上升到53.1%,這說(shuō)明山西的轉(zhuǎn)型發(fā)展已經(jīng)取得了不小進(jìn)展。

在位于晉中市的山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)內(nèi),一大批新興產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目正在蓬勃發(fā)展。晉能清潔能源科技有限公司就是其中的一家。這個(gè)以研發(fā)、生產(chǎn)太陽(yáng)能電池為主的新能源企業(yè)是山西省第一家實(shí)現(xiàn)混合所有制改革的國(guó)有企業(yè),最近幾年發(fā)展迅速。

晉能清潔能源科技有限公司副總經(jīng)理李永輝告訴記者,2014年公司成立之初,年產(chǎn)太陽(yáng)能電池及太陽(yáng)能組件只有500兆瓦,銷售收入僅為2.9億元,僅僅3年時(shí)間,這兩項(xiàng)數(shù)字已分別達(dá)到了1300兆瓦和18.6億元。

“政府現(xiàn)在對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的投入與扶持非常大,給錢、給地、給政策,能減免的就減免,企業(yè)營(yíng)商環(huán)境有了很大改善。”李永輝說(shuō)。

從煤炭到“煤—電”到“煤—電—車”,這是過(guò)去10年山西省主體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的演變過(guò)程。由此可以看出,煤炭在山西整個(gè)GDP中的分量在下降。山西省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示,過(guò)去兩年,山西省退出了超過(guò)4000萬(wàn)噸煤炭產(chǎn)能。2016年,山西省壓減煤炭產(chǎn)量1.43億噸,占中國(guó)煤炭壓減總量的40%左右。

山西省仍未擺脫人們眼中的“黑色”形象,但它卻在努力站到一些綠色高端產(chǎn)業(yè)的“金字塔”上。山西省將純電動(dòng)汽車列為未來(lái)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),并已經(jīng)成為中國(guó)推進(jìn)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局最快的省份之一。比亞迪在山西省會(huì)太原建立了中國(guó)中西部第一個(gè)以純電汽車為主的生產(chǎn)基地,目前已經(jīng)投產(chǎn)。

如今,在太原的街頭上,已經(jīng)找不到傳統(tǒng)的燃油出租車。一年前,這座千年古城將全市8000多輛出租車全部替換成了純電動(dòng)汽車。現(xiàn)在,已經(jīng)下線的1000輛純電動(dòng)公交車正在陸續(xù)調(diào)試投放,這讓那些還對(duì)山西停留在“黑色印象”的外來(lái)游客感到驚訝。