新華社長沙９月２５日電題：從承接走向融合——泛珠產業合作“含金量”提升

新華社記者陽建、白田田

發出共建泛珠區域高鐵經濟帶倡議，簽署泛珠區域口岸通關合作協議，建立泛珠區域旅游大聯盟……２５日，２０１７年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議在湖南長沙舉行，廣東、廣西、海南、云南、貴州、四川、湖南、江西、福建９個?。ㄗ灾螀^）和香港、澳門特別行政區的行政首長，用“實打實”的成果為泛珠合作增添“共贏”的注腳。

自２００４年起航，經過１３年的成長與積累，這個占據中國１／３經濟總量、１／３人口、１／５國土的區域合作機制不斷發展，特別是產業合作“含金量”明顯提升：從最基礎的產業承接轉向生產、研發、市場的深度融合，從勞動密集型產業轉向高新技術項目……

簽約合作項目逾３萬個，總金額６萬億元——這是過去１３年來泛珠“９＋２”合作“成績單”。據記者從湖南省發改委獲悉，２０１６年，泛珠區域ＧＤＰ總額２４萬億元，為２００４年的五倍。內地９省區與港澳貿易總額近５０００億美元，為２００４年近五倍。

秋初時節，走進廣汽三菱位于湖南長沙縣的廠區，一排排新車在陽光照射下十分耀眼。９月１１日，廣汽三菱第３０萬輛整車下線。２０１０年以來，廣汽集團先后在湖南成立廣汽菲亞特、廣汽三菱等合資企業，開啟了湘粵汽車產業融合發展新征程。

湘粵汽車業聯手，只是泛珠合作“含金量”提升的縮影。記者在采訪中發現，越來越多的粵港高新技術企業來到泛珠內陸地區投資，取代了曾經轉移的勞動密集型產業。合作的領域也從承接最簡單的生產環節，向研發、市場等高端層次邁進。

“泛珠區域內的產業合作已走向了相融共生，產業鏈集群式發展的趨勢凸顯?！弊鳛楹蠈臃褐楹献鞯摹皹蝾^堡”，湖南郴州經開區管委會副主任王增明介紹說，以前主要是粵港的郴州籍企業家回鄉投資，現在更多是廣東、香港、四川、福建的本土企業過來投資，很多是以香港為亞太區總部的跨國公司；以前，更多是把生產轉移過來，如今更多是把生產、研發等總部一體都轉來。

四川省政府口岸物流辦主任吳舸對記者表示，泛珠合作正在向縱深融合發展，產業合作的“含金量”不斷提升。珠三角沿海很多產能，正在逐漸往四川落地生根。

泛珠區域產業合作從承接走向融合的轉變，離不開內陸地區“軟硬環境”的改變，特別是注重開放、注重改革、注重創新。

福建省發改委副主任葉飛文認為，現在泛珠合作更加注重實效和相關省區的協商協作、共同促進?？缡「咚勹F路、高速公路建設，上下游生態補償，出海通道打造，產業合作等方面，合作的潛力都非常大。

目前，泛珠三角區域已成為我國經濟最具活力和發展潛力的地區之一。展望未來，與會各方行政首長和各界人士一致認為，深化泛珠區域合作，有利于優化我國區域發展戰略，有利于深化內地與港澳更緊密合作，有利于深化我國與東南亞、南亞的開放合作。（完）