有這樣一個“全能王”，他不僅熟練掌握五項特種設備的操作技能，而且能一人獨立循環完成多項設備作業，被職工們稱為“奇才”。他就是——武漢鐵路局十堰車務段丹江車站值班員、裝卸司機李海平。

丹江車站是一個貨運三等站，主要裝運鋼材、炭塊、集裝箱以及小件農產品貨物，月平均裝卸車皮1000個以上。車站現有叉車11臺，有操作證件書只有9名職工，其它正面吊、16噸、25噸、45噸等輪胎式吊運機，有操作證的人數不多，有的職工最多也只有兩種特種車輛操作證。遇到職工外出學習、公休、病事假時，李海平就成為了車站全能型“替補”隊員。說起李海平，班組職工們個個都豎起大拇指?！八?，可牛了，是個操作小行家！設備故障處理、保養樣樣精通，平時我們有啥不懂不會的，都問他！”

今年7月1日，正值黨的96周年生日。偌大的車站貨場一派緊張而忙碌的景象。“李師傅，起升，再起升一點，好；伸臂，左移一點，好，降落，慢一點，降臂，好了”。信號指揮人員不停地發出指令起重機司機李海平進行貨物裝卸車作業。 45噸輪胎式起重機集裝箱裝車完畢，貨運室又送來25噸起重機作業項目，李海平按照規定要求停好設備，又登上另外一臺起重機上開始裝卸圓鋼作業。兩火車皮120噸圓鋼剛剛裝車完畢，小件貨物到站正等候卸裝。他又迅速爬上叉車駕駛艙，叉起貨物箱開進篷車車廂，輕輕堆放，幾個小時后第一批多種貨物全部裝完。李海平收拾好場地，打開特種汽車---灑水車車門，啟動發動機為灑水車加水，開到貨場灑水降塵，為下批作業做準備。 在3個多小時的時間內，李海平嫻熟自如地完成了四種特殊車輛的操作，不知不覺他的后背已汗濕了。

“像他這樣的特殊人才，一人同時擁有5本《特種設備操作證》的職工，全路也不多見，需要什么設備干活他都能撿得起來。他可是我們車站的‘香餑餑’?。　钡そ囌菊鹃L張兵談起自己的兵無比自豪。 既然選擇了，就應該熱愛！這是李海平常說的話。1999年，李海平從部隊復員后被分配到十堰車務段丹江車站從事貨運工作。作為一名在綠色軍營里錘煉過的共產黨員，李海平骨子里就有一種執著和不服輸的精神。平日里，他勤學苦練，主動向老師傅請教；經常利用設備人員休息時間，進行業務駕駛操作練習，掌握設備維修、保養技術。十幾年來，他先后通過叉車、正面門吊、輪胎式起重機、起重機械安全管理和特種汽車駕駛考試，并獲得資格操作證書。

有心人，天不負。2014年，李海平在路局叉車技術比武中勇奪第一。2016年，他在路局比武中再次奪冠，被路局授予“技術能手”稱號。今年“七一”，李海平被評為路局“優秀共產黨員”。 “工欲善其事，必先利其器”。為了多掌握一門操作技能，李海平把車站當成自個的家，把那些特殊機械設備當成自己的孩子。每天上班，他總是習慣性把所有設備檢查一次，擦洗得干干凈凈，檢查有沒有什么故障，打打黃油，對油路、電路細細查看一遍，以便再次作業時性能良好。2015年7月19日至9月20日，李海平在武漢灄口叉車集中培訓比賽時，兩個多月沒有回過一次家，比賽結束時，聽說車站25噸輪胎式起重機操作人手緊張，他二話沒說，扛起行囊直奔單位。老婆生氣地說：“你真是個野人?。∫ぷ骶筒灰伊恕！睕]辦法，他只能在電話里安慰老婆兩句。（通訊員 趙連斗 記者 鄒明強）