三亞海邊,盡管有陣陣海風(fēng),中科院深海所工程實驗室里難掩酷熱。

“這是我們所研制的全海深載人球艙,在海洋深處進行下潛時,人就在這個球里。”委員們在一個其貌不揚的普通鐵球邊站定,深海所副所長代亮一邊比劃,一邊介紹說。旁邊的馬利委員說,“這么小的球能載人嗎?”代亮趕忙解釋,這個是縮小比例后的球體,實際上肯定比這個大很多。“咱們都在電視上看過蛟龍?zhí)栞d人潛水器,實際大小是我們電視里看到的那樣。”

2016年,由中科院深海所組織實施的蛟龍?zhí)栞d人潛水器成功下潛7062米深度,創(chuàng)造同類型載人潛水器下潛深度世界紀(jì)錄。可以說,深海所代表著我國深潛領(lǐng)域的領(lǐng)先水平,從一些單獨的指標(biāo)看,在國際上也是不輸人后,成為繼美、日、英之后第四個擁有萬米深淵探測能力的國家。

從陸地走向海洋,從淺海走向深海。這是一輩子與海事打交道的宋家慧委員對我國海洋探索開發(fā)歷程的一句“旁白”。“現(xiàn)在各個國家都在研究萬米深淵探測,僅我國也不止一兩個科研團隊在做深淵探測,建議要整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢,在深淵、全海深裝備核心關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)方面實現(xiàn)彎道超車。”

“以海洋油氣資源為代表的海洋礦產(chǎn)資源,是當(dāng)前全球海洋資源開發(fā)的重點和熱點,走向深海也是各國面對資源制約時的共同選擇。”中科院海洋所首席顧問劉心成回應(yīng)稱,當(dāng)前美國等海洋大國都在加緊科研步伐,爭取占領(lǐng)相關(guān)技術(shù)的制高點,至少不被別人牽著鼻子走。

那我們當(dāng)前在相關(guān)領(lǐng)域的科研水平在國際處于什么位置?我們做研究用的核心部件有多少是自主產(chǎn)權(quán)的?在打撈出水的萬泉號深淵著陸器旁邊,全國政協(xié)提案委員會駐會副主任田杰問道,畢竟對海洋的認知,從科研理論還是探索實踐都需裝備先行。

其實我國首批萬米級深淵科技裝備就是屬于自主研發(fā),并通過海試驗證和實際應(yīng)用。但劉心成并不諱言,總體上,我國的海洋工程裝備自主創(chuàng)新能力仍然較弱,本土化配套能力不足,核心關(guān)鍵技術(shù)和裝備依賴進口的局面尚未得到扭轉(zhuǎn)。“即使有一些自主研發(fā)的部分,也還處于價值鏈的低端。”

讓委員們頗為感慨的莫過于搜尋馬航MH370失事客機的例子。當(dāng)時馬航MH370搜救任務(wù)我國只能提供搜尋船舶的任務(wù),水下“深拖”等搜尋和探測設(shè)備全部需依靠國外。“提升海洋裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)水平和制造能力,還是需要國家加大政策支持力度。”馬儒沛委員認為,國家要有統(tǒng)籌考慮,整合海洋裝備研發(fā)資源和力量,著力提升重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新水平,合適時候應(yīng)組建深海技術(shù)國家實驗室,形成國家深海科技戰(zhàn)略力量和深海科技產(chǎn)業(yè)的引擎。