“五一”假期臨近,全國高速公路也將迎來出行高峰。據央視報道,近期公安部、交通運輸部等單位將通過大數據,預測判斷“五一”期間全國高速路網擁堵、事故高發易發路段和時段、公眾出行方式等交通出行的趨勢。

此前,究竟哪些路段車流量相對較少,哪些景區更加人多擁堵,哪些時段容易發生事故,由于缺乏相關的大數據,游客們在出發前往往很難了解到。于是,在安排出行計劃時,游客們只能想當然地去繞開擁堵時段和地區,至于現實效果,便只能靠碰運氣了。如今,“五一”出行大數據的出爐,對游客假期出行安排具有很好的輔助指導意義,今后還可從以下方面得到完善。

其一,讓出行大數據盡可能在各種媒介形態和渠道平臺上呈現,使其進入更多人的視野,指導更多人受益。

其二,出行大數據應進一步細化細分。目前,出行大數據概括性較高,但若拿來作為游客個人的出行指導,還欠缺些細節和補充。例如:出行大數據顯示,車流較大的高速公路主要分布在京津冀地區等四大區域,但具體哪條高速公路車流較多,哪條高速公路相對通暢,或可更明確細致。而且純數據化的東西難免枯燥繁復,若能對出行大數據有更加生動專業的解讀,使游客理解數據背后的意義,無疑更是事半功倍。

其三,出行大數據應形成連續穩定的發布規律,節假日等重要時點若都能有相關大數據發布,那么游客參考并重視大數據的出行規劃習慣,將有望逐漸培養、建立起來。

指導游客出行、幫助化解擁堵、調節旅游熱度……出行大數據的意義不言而喻。在具體應用層面,從冰冷的數據到積極的實效,出行大數據還需通過深入宣傳與細致工作,來跨越溝通與應用的障礙,進而發揮更大作用。