目前，限載令是今年國家整頓汽車運輸的限寬、限高等各項安全運輸的一項法令、法規。這一制度的出臺以及嚴格執行，將緬甸花梨木紅木家具運輸成本直接提高了15%。

下面是緬甸花梨木來到中國的運輸過程：

到了中國境內被稱為史上最嚴的限載令開始生效，漲價15%的根據。

市場迎新勢漲價26%：

第一、 10月5日，“瀕危野生動植物種國際貿易公約（CITES）”第17屆締約國大會在南非約翰內斯堡落幕，會上同意將全部黃檀屬植物列入瀕危保護管制的消息，迅速傳遍全球，在東南亞紅木原產國，直指本次“CITES”的召開。

第二、 據報道，11月20日緬甸戰事又起，戰場激烈。作為紅木原材的主要供應國，戰爭必然會導致紅木無法出口。業內人士期待的開關放行將會遙遙無期。

中國紅木緬甸花梨木原材價格預計會因為此事件而上漲

第三、各個紅木原材料出口國相繼出臺了嚴控政策，中央二套也有相關報道。中央二套播放了材料的行情，最近去材料市場看了一圈，中央二臺說的有點保守，真正市場漲的更兇，已經漲了4成了！

緬甸花梨木作為不可再生的稀缺性資源主旋律漲價25%！

所有物價上漲，人工成本必將上調，預計上漲7%！

緬甸花梨家具的制作過程大部分依靠手工制作，人工成本占到一套家具的35%，平均每年工資的漲幅在10%左右，2017年預計人工工資漲幅在20%，所以一套家具人工費用的漲幅在7%左右已成定局。

52017年后，個人銀行卡分類，個人所得稅也將調控！環保力度加大，預計漲幅未知。

結論

總結以上數據，可以看出未來緬甸花梨木家具只有兩個去向：第一、放棄生產，改換其他材質；第二、直接翻倍漲價，將緬甸花梨木紅木家具的未來推向越黃、海黃。