金志明今年64歲，是濟南黨家莊人，退休后，他用歷時2年10個月的時間，手工打造出老濟南火車站，再現當年老火車站的繁華景象。

上個世紀70年代，金志明那時才十七八歲，他對老濟南火車站的印象，可謂尤為深刻。不到二十歲的金志明，那時在老濟南火車站附近一家工廠當工人，那時候交 通不便，金志明每天上下班只能乘坐火車，因此老濟南火車站成為金志明每天必去的地方。所以老濟南火車站對金志明來說，也有著不一樣的意義。

剛開始，沒有設計圖是擺在金志明面前的首要難題。金志明廣泛搜集上個世紀70年代之前老濟南火車站的圖片資料，并結合自己對老火車站的記憶，漸漸通過圖紙還原老濟南火車站，形成最終的設計圖。

“最早制作老火車站模型，鐘樓是半面的，后來越看效果越不好，于是就推倒重新做。”金志明介紹，當時開始做模型的時候，只打算做一面，后來發現一面效果很不好，根本體現不出來老濟南火車站的原貌。于是再做了大半年后，金志明又從頭開始做。

金志明制作的這件老濟南火車站模型，一共分為四部門，完全可以拆卸安裝。而且每一部分雕刻的都非常精細，房頂瓦片均勻有序，間隔5毫米。“鐘樓上的磚塊，一共是21行，完全按照老濟南火車站原型雕刻。”金志明介紹。

金志明的工作臺上，擺著一個工具盒，里面整齊地擺著金志明雕刻時所使用的工具。“這些工具，多數都是我自己做的。”金志明說。

老濟南火車站模型全部由紅木雕刻而成，光買紅木，金志明就花費了上萬元。  

據史料記載，濟南老火車站建筑群由德國注明設計師赫爾曼·菲舍于十九世紀末二十世紀初主持修建，是當時世界上唯一的日耳曼式建筑群落車站，也是當時亞洲最大的火車站。1992年時，為擴大火車站站場，濟南老火車站被拆除，在當時還引發專家學者和廣大市民的激烈辯論。

2013年，濟南市舊城開發投資集團對外公布，投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中就包括復建21年前拆除的老火車站及行包房。但是對于老濟南人來 說，老濟南火車站已經成為過去的記憶，即使再復建，也難以找回原來的感覺。制作老火車站模型，希望能夠留住更多老濟南的記憶。”金志明表示。