有數據統計，在個人信息保護方面，網民被泄露的個人信息涵蓋范圍非常廣泛，其中78.2%的網民個人身份信息被泄露過。中國科學院高級工程師荊濤解釋大數據時代下的個人信息狀況：客戶的大量個人信息因快遞業務被保存在快遞物流管理系統中，而該系統中所存儲的就是社會買賣關系的數據海洋，包括個人身份信息、電話、工作單位及家庭住址等，而對這些海量信息的監管仍有盲區。（4月27日 《人民日報》）

超七成網民個人信息被快遞泄露，這般的新聞標題很醒目，看起來也讓人惴惴不安，但事實真相或許遠不止如此。快遞泄露出來的信息，很快就能轉變成推銷劣質產品的騷擾信息，有些則是涉及犯罪的詐騙電話。但如果都你沒碰到這些煩惱，并不代表著自己的信息是安然的“保險箱狀態”，它或許還在其他的灰色生產鏈中進行著流通。

話又說回來，電子商務進入最好的時代，快遞行業在這股蒸蒸日上中也分得一杯羹， 成了朝陽產業。另一方面，國家在立法層面加強保護個人信息，嚴厲打擊非法販賣他人信息的犯罪行為。但即便在雷霆手段之下，信息泄露的跑冒滴漏依然存在于網絡購物的末端。掌握了海量信息的快遞行業，難免成為眾矢之的。

快遞被“恨屋及烏”，他們也很“受傷”，畢竟，因勢利導的負面情緒很容易加碼到他們頭上。但這個板子也不好輕易打下去。在保護用戶信息上，國家和行業都有嚴格的法律和制度高壓線，而快遞員們心中也存有尺度。不過，當個人信息買賣明碼實價呈階梯式的誘惑態勢時，其中難免會產生原則動搖的害群之馬。但在這些人的內心深處，一些思想上的波動，恐怕才是產生職業道德滑坡的誘因。

除了直營的EMS和順豐快遞之外，國內大多數快遞都是加盟模式。高度集中的同質化競爭，也就造成了低門檻的準入。缺乏從業培訓，忽略個人考察，也就坐實快遞員的良莠不齊。而個別用戶對于快遞行業缺乏足夠的關懷，認為他們僅僅是“搬運工”而已，缺乏相應尊重。前段時間，北京一名順豐快遞員因刮擦車輛被車主連扇耳光，就是一例。這種負面情緒的信號被快遞員接收到，他們就很難對本身職業有主人翁精神的回歸。而某些并不高企的金錢誘惑不期而遇的時候，就不是每個快遞小哥都會有主動抗拒的職業本能。

對于快遞泄露信息，法律和制度都在補強。當一個行業存在“人神共憤”的重災區的話，必然要在人的因素上找原因。讓快遞從業者能有職業獲得感，那怕是收到貨物的一句謝謝，或許就是對自己信息的一種救贖。這或許不是能快速解決問題的猛藥，但終究是一味不可或缺的“引子”。（謝偉鋒）