新華社北京６月１９日電　南海臺風、暴雨、強風、大霧等氣象災害頻發，對漁業、交通和海上石油勘探等活動影響重大。該區域防災減災、資源開發等保駕護航，履行國際義務，氣象部門責無旁貸。就我國在南海區域的氣象設施建設等話題，記者采訪了中國工程院院士、中國氣象局氣候變化特別顧問丁一匯。

　　記者：南海區域的氣候條件有何顯著特點？

　　丁一匯：我國南海屬于熱帶海洋性季風氣候，全年氣溫高、溫差?。荒杲涤炅砍渑?，時空分布不均，是臺風、暴雨、強風、大霧等災害性天氣高發區。從全球來看，南海是北半球天氣氣候變化最敏感的地區之一。世界氣象組織對該區域的天氣氣候也非常關注，在這里建立了全球氣象資料交換站。中國還承擔了世界氣象組織（ＷＭＯ）規定的為全球海上遇險安全系統ＸＩ－印度洋責任區（包括南海區域）提供海洋氣象情報的國際義務。

　　記者：南海氣象設施建設有什么重要意義？

　　丁一匯：建設氣象觀測設施是提升南海區域氣象預測預報能力的基礎。在南海開展氣象觀測設施和通信設施建設，是加強與完善我國海洋氣象監測、預警、預報、預測和科學研究的第一步，是做好海洋公共氣象服務的第一步，更是提升該區域防災減災能力和應對氣候變化能力的第一步。實際上，從科研層面講，從上世紀開始，科學家們已充分認識到氣象觀測設施建設與其他活動關聯的重要性，在該區域進行了比較系統的觀測和科學研究。

　　記者：加強南海區域觀測能力建設為何有利于提升氣象預測預報能力？

　　丁一匯：南海區域災害性天氣頻發，源于或通過南海的天氣系統常常給沿海地區帶來災害性天氣。登陸南海沿岸的臺風占全國登陸臺風的８０％以上，其中３６％的臺風源于南海區域。同時，這里也是南海季風爆發的關鍵區，南海季風的爆發標志著中國和東亞雨季的來臨。面對這樣的氣候條件，加強觀測能力建設，無疑能更好地獲取南海區域觀測資料，掌握更加完整的氣象信息，大大提高這一區域及其影響區域天氣預報和氣候預測的準確度。

　　記者：您提到南海是氣候變化敏感區，那么加強南海氣象設施建設對應對氣候變化有何重要意義？

　　丁一匯：南海是北半球天氣氣候變化最敏感的地區之一。近年來，由于氣候變暖導致的海洋災害以及海洋極端天氣氣候事件頻繁發生，南海海面溫度的變化影響著臺風強度。隨著全球變暖，南海夏季風爆發日期明顯提前，影響我國降水及分布。通過加強南海氣象觀測預報服務能力建設，獲取基礎觀測資料，是應對氣候變化和保護海洋生態環境的基礎性工作，有助于我們科學認識大氣海洋狀態和準確把握海洋天氣氣候演變規律。

　　記者：科研也是提升觀測能力建設的重要方面，您曾經作為項目負責人在南海主持開展“南海季風試驗”，能否介紹一下試驗的具體情況和成果？

　　丁一匯：“南海季風試驗”從１９９４年開始籌備，是首次由中國科學家發起和主持的大氣與海洋綜合觀測試驗。當時，美國、澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡等國家以及我國的香港、澳門、臺灣地區的科學家都參加了試驗和研究。試驗歷時５年，我們在南海及周邊區域開展了大型的地面、探空等加密觀測以及海洋浮標、科學考察船等特殊觀測項目，獲得大量南海季風爆發及演變、中尺度對流系統及海洋的觀測資料，為南海季風及東亞季風研究提供了數據。這些資料在國內外相關研究中得到廣泛應用。

　　記者：目前我國南海的氣象觀測能力是怎樣的，您有何建議？

　　丁一匯：從上世紀５０年代開始，中國就逐步在南海區域建立了地面氣象觀測、高空氣象探測、天氣雷達探測等多種觀測業務，其中西沙永興島、南沙永暑礁氣象站承擔了世界氣象組織全球氣象數據交換任務。近年來，根據防災減災和氣象保障服務需要，在西沙和南沙部分島嶼建成了數十套自動氣象站、雷電監測站，更新改造了原建站點氣象設施。近期，還籌備在南海區域進行飛機下投探空和海洋氣象浮標等觀測試驗，用以支持世界氣象組織在臺風領域的科學研究。但面對南海海上生產活動和交通運輸不斷發展的需求，南海海洋氣象設施仍顯不足。我認為南海?；鶜庀笥^測應以填補重點區域監測空白為主，岸基氣象觀測應以優化、補充現有的觀測能力為主，中遠海空基觀測能力也應相應提升，強化海洋氣象綜合應用能力。