中國文物網訊（編輯 朱悅嘉）在第38屆世界遺產大會上，中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯合對“絲綢之路：長安－天山廊道的路網”申報世界遺產，并獲得了成功。 回首絲綢之路的歷史起源，從漢武帝派張騫出使西域開始，作為一條中國連通西方、走向世界的路，“絲綢之路”寓意著友好與交流。

 

     “絲綢之路”，簡稱絲路。是指西漢（公元前202年—公元9年）時，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名。其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

 

 

     古時“絲綢之路”是溝通中西方經濟文化的商路

 

     絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此后中外史學家都贊成此說，沿用至今。 

雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條路線被作為“國道”，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

 

 

古時穿梭于“絲綢之路"上的熱鬧景象

 

     正如“絲綢之路”的名稱，在這條逾7000公里的長路上，絲綢與同樣原產中國的瓷器一樣，成為當時一個東亞強盛文明象征。絲綢不僅是絲路上重要的奢侈消費品，也是中國歷朝政府的一種有效的政治工具：中國的友好使節出使西域乃至更遠的國家時，往往將絲綢作為表示兩國友好的有效手段。并且絲綢的西傳也少許改變了西方各國對中國的印象，由于西傳至君士坦丁堡的絲綢和瓷器價格奇高，令相當多的人認為中國乃至東亞是一個物產豐盈的富裕地區。各國元首及貴族曾一度以穿著用腓尼基紅染過的中國絲綢，家中使用瓷器為富有榮耀的象征。

 

 

     中國重新提出建設絲綢之路經濟帶不是偶然的，它體現出中國對絲綢之路歷史文化遺產的重視和繼承，反映出歐亞區域對重拾與重塑絲綢之路的需要。中國社會科學院中國邊疆史地研究中心研究員許建英表示，從中國的視角看，絲綢之路是中國古代鑿通的貫通東西方的交通大動脈，反映出中華民族古代走向世界的歷史；從世界的角度看，絲綢之路是古代西方世界通往中國之路，反映出西方對中國認知和交流的歷程；從文化角度看，絲綢之路是世界文明交匯之路，反映出東西方文化交流的軌跡。絲綢之路是人類歷史上的一個大舞臺，人類在此交流交融，溝通夢想，創造歷史。因此，重新建設絲綢之路，既是人類延續其古老夢想的需要，更是中國與世界現實發展的需要。