民航局、國(guó)家發(fā)展改革委近日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，稱(chēng)我國(guó)將放開(kāi)民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)貨物運(yùn)價(jià)，并通過(guò)改進(jìn)基準(zhǔn)票價(jià)定價(jià)辦法，放開(kāi)部分相鄰省份間短途航線(xiàn)旅客票價(jià)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，新政策利好航空業(yè)，但是調(diào)整后將不會(huì)出現(xiàn)票價(jià)大幅度上漲的情況。

　　銀河證券認(rèn)為新政策利好航空業(yè)。在油價(jià)大幅下滑的背景下，2015年行業(yè)景氣將大幅提升，同時(shí)新的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)基準(zhǔn)票價(jià)規(guī)定有利于行業(yè)，航空股估值依然具有較大提升空間，維持行業(yè)“謹(jǐn)慎推薦”的投資評(píng)級(jí)。

　　民航大學(xué)教授李曉津解讀認(rèn)為，全面放開(kāi)民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)貨物運(yùn)價(jià)，進(jìn)一步放開(kāi)相鄰省份之間與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng)的短途航線(xiàn)旅客票價(jià)，由航空公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況等自主確定具體價(jià)格水平，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加充分，這將引導(dǎo)航空公司推出更多與旅客消費(fèi)習(xí)慣、承受能力相適應(yīng)的折扣票價(jià)。特別是在新增實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的平行線(xiàn)路上，高鐵、動(dòng)車(chē)、高速公路客運(yùn)與民航形成替代競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整后將不會(huì)出現(xiàn)票價(jià)大幅度上漲的情況。